经历120年的车展时光，巴黎成为引领汽车变革的前沿阵地，而宝马集团亦不断担当行业先锋，驱动人类出行的发展和变革。此次，宝马集团以科技戎装加身，用史上最强的新产品拉开了帷幕。展台上，全新X5、全新3系、全新8系、全新Z4、全新M5、新i3等车型惊艳亮相，充分展现了其强大的产品实力。

如果说广州车展是中国车市承上启下的年终总结报告，那大洋彼岸的巴黎国际车展就更像全球车市翻开新一页前的最后动作。

1964年就建立友好城市关系的广州和巴黎，在车展规模方面不相上下，但在汽车业内的重要性却大相庭径。虽然巴黎不是汽车保有量最高的城市，但作为世界上最早开办车展的巴黎车展一直扮演着非常重要的角色，除了本土车企外，也有更多海外品牌愿意把首发新车投放在浪漫的巴黎。

轱辘哥在今年的巴黎国际车展上，发现宝马展台是最难拍照的一个展台，因为过来看车、摸车、拍车的人太多，轱辘哥想抓几张只有车的大图足足等了半天。当然这也是因为宝马这次展台上带来的产品比较有诚意，共有6款全新车型及升级车型，其中4款为全球首发车型：全新BMW X5、全新BMW 3系、全新 BMW i3 120Ah以及全新BMW M5雷霆版，全新BMW8系双门轿跑车、全新BMW Z4也作为重磅首发车型一同展出。

“巴黎车展是窥见宝马集团战略布局的一扇窗口：持续推进的产品攻势、全新的设计语言重塑外观和内饰、全新高度的智能互联科技，这一切都是围绕着客户的需求。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“宝马集团在中国市场的业务处于正轨，全新BMW X5也选择年底在中国上市。除了发动产品攻势外，宝马集团还将加大投资力度，提升中国市场的战略地位。”

这是一个强者的自我改革，也是一个大企业集团在深刻洞察中国政策和市场后快速应变能力的体现。总之，这两年有宝马忙的了，我们下面具体看看都有什么新车将要发布。

革新：全新BMW X5诠释“王者归来”

在此次宝马的展台中，在车迷心中最具分量的无疑是全新BMW X5。借助巴黎车展首次全球亮相的X5已经进化到第四代，它也将今年年底在国内上市。新车与现款X5大体差别不大，尺寸略微增加，轴距达到了2975mm，并使用了全新的家族式设计。前杠正面面积更大，两侧的造型变为了竖型，双肾型格栅更高更宽，前后大灯都是最新的样式。

车内也使用了最新的家族设计，中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表搭配大尺寸中控液晶屏，科幻感十足。同时，全新的电子换挡杆和iDrive控制区采用了半透光玻璃打造，营造出了更强的奢华感。

全新X5主销车型所搭载的3.0T发动机也从N55换成了新B58发动机，最大功率340马力；另外一台4.4T发动机也经过了升级，最大马力提升到了462匹。两款发动机均配备8速自动变速箱。悬挂依然为前双叉臂后五连杆结构，并加入自适应悬挂调节功能，可以看出进一步强化了行驶性能。

另外一个亮点是新一代BMW xDrive智能全轮驱动系统配合全新底盘系统也首次搭载在全新X5车型上，这个智能全轮驱动系统可以自动控制前后轴间的动力分配。在这套全轮驱动系统的帮助下，全新X5能在0.1秒内进行车轮间的扭矩分配，更具附着力的车轮将被分配到更大扭矩，从而及时帮助车辆脱困。这样的表现，一直受到业内及消费者的一致认同，可以说是同级别之中的佼佼者。

不知不觉这一代宝马X5也已经在市场上卖了5年了，虽然大家也有了一些审美疲劳，但相比于这一代Q7的销量不给力和品牌溢价相对较高的奔驰GLE来说销量依然领先。这次X5的又一次率先换代更新对于Q7和GLE来说必将进一步造成冲击。

突破：全新3系率先搭载智能个人助理

宝马 3系无论是在车迷心中还是宝马的历史上，地位都是不可撼动的。在全球销量上，宝马被奔驰超过之后一直在做各种努力。在与奔驰C级和奥迪A4更新换代的时间有所差别的情况下，趁着其他车型的改款，率先换代的3系借着这个时机刺激一下销量自然是宝马希望的。

全新3系推出Sport Line、M运动套件以及M340i三种外观造型。全新3系的两种外观在下方进气以及雾灯区域，区别较大，M套件版本进气更为夸张，不过两种外观都极力的展示出了超强的运动性。

内饰方面，新车采用了宝马最新的内饰设计风格，整体布局虽没有大的变动，但细节上给人以更多的科技感。此外新车还将搭载宝马最新的iDrive 7.0系统，人机交互流畅度以及功能将会更加丰富。同时，本届车展上全新发布的BMW智能个人助理也将率先应用在全新 3系车型上，它将带来更为直观的操控，同时无缝链接客户生活。BMW智能个人助理将与驾驶者随行，无论是在家中通过智能音箱，还是在户外通过智能手机，均可在车外与其进行互动。

全新3系也像5系和7系一样换装CLAR平台，在尺寸上会有少量增加，不过更多的铝制材料和碳纤维增强复合材料将会使全新3系的车重更轻。动力上除了常规的1.5T、2.0T车型之外，宝马还有可能还将推出插电式混合动力系统以及搭载直列六缸发动机的版本。

引领：新能源依然是重头戏

作为豪华品牌中最早发力新能源汽车的品牌，宝马的i品牌2011年就成立了。这次车展宝马新款i3正式亮相，同时还带来了i3s版本。据了解，相比老款，新款i3版本续航里程将增至359km，i3s版本续航可达330-345km。

作为一款豪华紧凑纯电动车，i3全球销量非常好，如今迎来了中期改款，新款i3/i3s相比现款车型变化不大，但增加全新颜色的同时新增了自适应矩阵LED灯组可供选装。另外，最新版本的iDrive多媒体系统也是标配，其它新技术包括无线充电和可以连接多达10台设备的WIFI热点。

即将国产的ix3

除了多款纯电动车型亮相，宝马集团董事长科鲁格也给媒体透露很多重磅信息：“我们正在引领电动出行领域的发展：截止今年9月，宝马电动车全球销量已经超过10万台。而去年，我们在12月才达到这个数字。目前，已经有超过30万台宝马纯电汽车和插电式混合动力汽车行驶在路上。这个成功的故事还将继续：2019年我们将推出纯电动版的MINI车型；2020年纯电动的BMW iX3将在中国沈阳工厂投入量产；2021年，BMW iNEXT量产车也将如约而至。今年，我很高兴的向大家宣布，全新BMW i4也将于2021年面世。到2021年，宝马集团将拥有5款纯电动核心车型。”

未来设计语言：更运动更优雅

作为宝马展台上“最美”的两款车型，全新BMW Z4双座敞篷跑车和全新BMW 8系双门轿跑车可以说代表了宝马最新的设计语言。全新一代Z4基本遵循了此前Z4概念车的设计思路，同时受到全新BMW 8系的影响，二者在设计细节上较为相似。标志性的双肾式进气格栅变得更加修长，并采用了全新矩阵格栅设计，“天使眼”LED头灯组变为纵向排列，相比老款车型更加精致。

时隔二十年的回归之作，全新BMW 8系依旧保持着自己独有的个性。它变得更加的纯粹，修长的轮毂、优雅的曲线以及进攻性极强的前脸，运动对于它来说似乎是与生俱来的。而车内的全液晶仪表、10.25寸中控屏、iDrive 7.0系统、水晶档杆、NFC等功能让它作为旗舰轿跑，不仅在性能上，同时在豪华程度上都是绝对够格的。

同时，BMW旗下的M5雷霆版车型也在这次车展全球首发。新车在标准版M5的基础上换装了一款重新调校的4.4T双涡轮增压V8发动机，百公里加速仅需3.3s，同时在外观细节上进行了微调，具体变化与刚上市的M2雷霆版类似。

就在巴黎车展之前，宝马集团更新了最新的销量数据，今年前八个月全球销售量累计1,597,021辆，同比增长1.6%。仅8月在华销量数据，宝马8月销量为53,520辆，同比增长12.9%；前8个月，宝马累计销量达400,013辆，同比增长4.2%。

抓住当下，布局未来。虽然成绩依然出色，但宝马集团在巴黎车展还一口气带来了6款新产品，从X、M和新能源三个维度强势出击，它的无懈努力让我们有足够理由，对宝马集团的未来寄予更大的期待。