今天是10月10日，是人们所说的“萌”日，在这个萌萌哒的时刻，奇瑞一次推出两款重磅车型上市，分别是 艾瑞泽GX和艾瑞泽EX。

在今晚的上市会上，两款车先后给出了如下价格：

其中艾瑞泽EX的价格下探至5万！

进入Q4推出这样两款非常具有代表性的新车，表明奇瑞在对市场把控和对未来份额的竞争中，是做了深远的谋篇布局。

张扬与收敛，差异定位卖家与市场

艾瑞泽GX作为全新车型亮相，从设计上首先要制造足够的视觉冲击波，毕竟现代社会是一个看脸的时代，人们在买车的时候也已经在实用性基础上更重视整体外观的美与协调。

全新的家族化设计语言，充分体现了Life in Motion的奇瑞全新理念，凌厉宽体“X”家族前脸，让艾瑞泽GX从正面看虎虎生威。侧身有一条从车前翼子板拉伸至尾灯的腰线，在切割侧面上下视觉比例的同时，使得车身更修长。

溜背式设计虽并非鲜有，但配合要先在车位塑造出的小“翘臀”让新车整体一下子具有年轻活力，富有生气。

尾部运用了大量的横向线条，贯穿尾灯的镀铬饰条与车头相呼应，拉伸了横向视觉效果；车头的LED尾灯造型很立体，内部采用了矩阵式结构，点亮后极具辨识度。

内饰方面艾瑞泽GX则玩起现代流行的“高冷风”：黑色是车内的主基调，细节上的镀铬元素则配合着中控台贯穿式的空调出风口以及其触控式的面板，抬升高级感。

目前GX搭载了1.5T+9CVT动力组合，发动机热效率为37.1%，油耗百公里6.4L，同时配合9CVT的SPORT运动模式。

艾瑞泽EX作为艾瑞泽5中期改款车型，此番做的调整则收敛得多：

横贯式镀铬装饰条和贯穿六边形蜂窝状前进气格栅得以保留，中网换成了更小的尺寸，其他部分倾向于“收”，尾部趋于平凡，造型简洁的保险杠搭配双边两出的尾排，使得其更像一个标准的家用轿车。

在内饰方面，艾瑞泽EX与胞兄相似，不过高级感略有差池，更注重了实用性。

之所以会有这样的差别，还要源于两款车本身的定位。首先，艾瑞泽GX将是首款搭载“雄狮智云”智能系统的车型，G（Go-ahead）代表了进去领先的产品格调，E代表时尚舒适（Elegant）的产品格调，X是“奇瑞雄狮CHERY LION”战略的体现。

此外，艾瑞泽GX作为家族旗舰车型，定位为A+级车型，是奇瑞全新发展战略下的排头兵，身扛品牌塑造和销量上拉的双重重任。

现场，奇瑞汽车股份有限公司副总经理高新华博士介绍，奇瑞未来推行年轻化、智能化战略，因此新车型无论是外观造型、动力匹配和智能装备无不围绕此展开。

年轻与智能，双轮驱动焕新向上

一场发布会发布两款重磅新车并不常见，又恰逢近期奇瑞人事重大变动，这样一场无比重要的发布会，由谁出席、如何演绎，都需要奇瑞精雕细琢。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃、奇瑞汽车股份有限公司副总经理高新华博士和奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚权分别登台，尹同跃从企业宏观层面致辞，介绍了奇瑞未来的发展理念和发展方向；曾经负责技术的高新华则再次露面对艾瑞泽GX和艾瑞泽EX做了详细的技术讲解；贾亚权最后向媒体和经销商宣布了产品价格及优惠幅度。

在此次发布会上，奇瑞的相关领导反复提及了奇瑞未来的年轻化、智能化战略，尹同跃，奇瑞汽车“不仅会加大投入，加大对产学研方面的投入，加大对新能源领域的投入”，而且正在展现五个方面的特征，就是“传统奇瑞、新能源奇瑞、智能互联奇瑞、移动出行奇瑞、海外奇瑞”。

就新车艾瑞泽GX而言，搭载了拥有诸多AI黑科技功能的智能互联系统“雄狮智云”，瞄准了新消费时代下。

新车搭载了7英寸+9英寸的车机系统，其中7英寸的仪表盘信息整合较为清晰，易于读取；9英寸的中控液晶显示屏搭载了雄狮智云多媒体系统，语音识别率高达100%，支持46种方言识别，而且它还能够识别语义，并支持高德地图、CarPlay以及CarLife手机互联功能。

此外，AI技术也将从艾瑞泽GX开始逐渐在未来车型中普遍被使用。艾瑞泽GX拥有“AI人脸识别”功能，是目前10万级别的A+级轿车中唯一配备这个功能的汽车。该功能通过手机下载APP实现，通过“刷脸”就可以实现车辆开门、启动、开后备箱等功能。

智能化，就更容易受到年轻人的追捧，再辅以外观、动力以及高性价比的价格，奇瑞希望从多维度构建的全新理念能够驱动品牌力和销量继续焕新向上。

抓准时机，攘外安内能否虎口夺食

奇瑞全新理念战略下的产品艾瑞泽GX和艾瑞泽GE的推出处在一个很“取巧”的时间点。

一方面，根据全国乘用车联席会、中国汽车工业协会等权威机构的官方数据显示，经历十年增长的SUV红利开始出现退减，轿车与SUV的市场占比开始出现微妙变化；

另一方面，许多国产品牌的轿车系列从技术到行业认可度、从口碑到销量都在多年积累中逐渐发生从量到质的飞跃。

在此基础上，艾瑞泽GX以（ 优惠政策后）6.99-1.89万的价格区间杀入A+级别轿车行列，想要与同等级自主品牌乃至合资车一较高下的意图十分明显。

而艾瑞泽EX，作为奇瑞销量顶梁柱艾瑞泽5的中期换代版本，这次“加料降价”，最低起售价低至5.9万，其对市场销量的野心可见一斑。

一边消费上移，一边下探，奇瑞通过这两款车在A级市场的布局中“顶天踏地”，曾经的强者再披战袍，再加上自身产品技术升级、理念升级，推动奇瑞汽车品牌不断向上，销量不断攀升，在竞争激烈的A级市场中“虎口夺食”，重倨雄风。