从1980年代开始崛起的MPV车型，一度风靡美国和欧洲市场，曾扮演过家庭主力车型的角色。然而，在SUV玩儿起crossover（跨界）之后，它渐渐被边缘化了。
SUV是最擅于crossover的车型，现在的SUV身上，集齐了越野车、轿车、MPV的要素，结果就是，轿车和MPV的生存空间都被SUV挤压。
轿车反击的手段，是车身更加低矮、流畅，重心进一步降低，以运动化的造型和优化的操控感受强化自己的“核心竞争力”；MPV的核心竞争力是空间，为了保证车内大空间，造型上往往偏臃肿、呆板，面临SUV的冲击时，又会朝什么方面去进化呢？
虽然市场在萎缩，但近两年还是出现了一些很有看点的MPV。比如美式的克莱斯勒Pacifica、欧式的雷诺ESPACE等，前者增加了一些豪华感，提示自己不再是实用至上的妈咪车；后者借鉴SUV的“跨界”手段，抬升底盘高度，向SUV靠拢了一点。
▲克莱斯勒Pacifica比前代车型看上去更“高级”去年的上海车展上，自主品牌吉利发布了一款MPV概念车，一亮相就引发强烈关注。日前，吉利首款MPV车型正式命名为"嘉际"，也有更多的信息流出，我们可以看看，中国的MPV，会有什么样的“进化论”。
▲吉利MPV在概念车阶段就引发强烈关注▍吉利嘉际造型上的两个秘密
吉利嘉际正式亮相，意味着吉利产品线上“轿车、SUV、MPV”三驾马车悉数到位。完整的产品谱系，显示了吉利的眼光和雄心，他们不但能靠完善的车型分布来抗风险，还想在充满变数的汽车市场中寻找新的机会。
嘉际是款MPV，但又不同于传统的MPV。在MPV形象趋于老成、平庸，面临“中年危机”的年代，嘉际又会在哪些方面有所突破呢？
就目前看到的信息，我们可以解读出吉利“嘉际”在造型方面的两个秘密。
1、MPV如何“轻Coupe”
在传统的设计观念中，主打空间和实用性的MPV不适合Coupe风。正统的Coupe，指的是双门轿跑车，在长期的演变中，Coupe已经成为一种设计元素，具体来说，就是“溜背化”，车顶曲线自前向后下沉，形成一道漂亮的弧线。
▲Coupe元素已经演变为一根流畅的车顶曲线虽然溜背化与保证车内空间是有冲突的，但恰恰“Coupe化”是造就轻盈、运动极好的一个元素。有没有折中的办法呢？就好比当年宝马极力推崇的霍夫曼斯特拐角一样，既避免了锋利拐角对乘客的“威胁”，又能自然地带出运动感。
▲宝马著名的霍夫曼斯特拐角吉利嘉际想到的办法是“轻Coupe”。具体手法是，从A柱上沿开始一直到D柱结束的这段车顶线采用了微微下压的方式，下压的实际弧度并不大，但配合以车尾“收口”的悬浮式车顶、黑色车窗饰板和飞箭式A柱，并在平直的腰线承托下，“溜背”感觉还是挺明显的。
▲嘉际车尾侧面在视觉上做了“收口”处理在别克GL6上也隐约可以看到类似设计，不过它的车窗下沿线条几乎是一条水平线。而“嘉际”的窗线在车尾上挑，与车顶线条呼应，形成“收口”，这样一来，就会让车顶曲线在视觉上更“下压”，也就更有动感。
▲别克GL6的车顶也是向后微微“下压”的2、车身车头“一体化”
以往的MPV车型普遍存在车头与车身不协调，头小而身大，显得身材臃肿。这是历史遗留下来的结果（MPV早前的设计思路是尽可能加大车内空间，空间利用率在设计时会有绝对的优先权）。如何既保证空间，又保证整体流畅的感觉，是留给MPV设计的一个难题。
嘉际采用的方法，是在A柱向前的延伸方向，发动机盖左右外侧分别做了两道隆起的棱线，并逐步弱化延伸到车头处。这种手法，不但让车头、A柱、车顶线条自然衔接，还会让整体车身在视觉上显得修长，相比传统的MPV，一下子就灵动了很多。
▲嘉际的A柱和车头线条处理是一大亮点除以上两点外，车头的星河回纹前格栅、车灯与格栅的一体化造型、运动型下包围等就不再赘述了。所有这些设计元素都在提醒我们，嘉际想摆脱体态“发富”的传统MPV形象，变得轻灵运动起来。
▍运动风格的MPV前景如何？
MPV的核心优势是空间，它可以提供轿车和SUV无法比拟的宽敞乘坐空间，车内空间利用方式也灵活多变。随着二胎时代到来和用车经验的丰富，中国家庭对MPV有着强大的潜在需求，而阻碍MPV成为爆款的最大问题，就是传统MPV看上去偏老成、臃肿，不合年轻人的胃口。
2014年国内MPV销量同比增长曾高达43.5%，光芒要盖过SUV的37.1%；但从2016年12月至今，MPV已连续22个月同比负增长，今年1-7月MPV累计销量97.4万辆，同比下降12.1% 。
▲在经历高速增长之后，MPV销量出现颓势这些数字背后，隐含了中国消费者对MPV的渴望和失望，他们不是不需要MPV，而是选不到中意的MPV。换个角度看，现在并不缺少MPV，只是缺少适合正在崛起的我国中产家庭需求的MPV。
市面上的MPV要么太低端，基于微面或低端轿车平台开发的廉价MPV在形象、驾乘品质方面完全不合中产家庭的胃口；要么太高端，尤其是那些进口MPV，超出了普通家庭的消费能力。中端的几款合资MPV，或者商务味道太浓，或者造型过于“面包化”，虽然实用性不错，但很多年轻的家庭对这样的造型接受度不高。
▲“面包化”的MPV空间有优势，但造型上有些笨重吉利的MPV之所以在概念车阶段就被广泛关注，是因为中国市场上确实缺少中产家庭适用的有颜值、有品质的MPV。从造型上看，吉利“嘉际”没有让大家失望，它已经不太像传统的MPV，而是走了另一种跨界之路，把MPV和Coupe甚至一些SUV的元素crossover在一起，让MPV变得动感和时尚。而且，吉利现在的造车水准直追合资品牌，在轿车和SUV方面已经颇有几款爆款明星车型，“嘉际”的MPV明星潜质自然也会被买家们期待。
据说，“嘉际”的“嘉”既代表“渐入嘉境，嘉倍出众”，又与“加”、“佳”、“家”同音，预示着这款MPV将带给用户如家一般的亲密与美好；“际”则代表“美好际遇”，“敢于突破边际”——也许，真的只有突破传统MPV的边际，才能在日益年轻化的汽车市场中找到更多的机会。
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