哈喽大家好，我们今天又拿到了一台老车—— 雷克萨斯GS430

这台车好多人都见过，因为是零几年比较火的豪华轿车，当年究竟是怎样火爆全球市场的呢？我们一起来回顾一下。

雷克萨斯GS是LEXUS（雷克萨斯）车型家族中颇具个性和传奇色彩的车系。GS是一辆4门5座的豪华型轿车，雷克萨斯GS系列定位为高性能运动型轿车，车顶重心后移，加强其运动型轿车的个性。

自1993年问世以来，GS系列车型以其卓越的性能与完美的品质屡获殊荣，赢得了全球无数消费者的倾慕。

当年GS的优点非常明显，外观时尚、线条流畅、内饰布局合理、做工精细、科技感较强、动力充沛、操控舒适。就算今天的新款GS也依然继承了这些优点。

没有明显的短板也是GS的优点之一，如果非要找它的缺点的话，燃油经济性差，定价高算是它的缺点。

今天客户邀请我们检测的是 2005款 雷克萨斯 GS430 （表显15.5万公里）

当年的新车指导价是94.40万元

如今二手车市场价大概在14万元左右

虽然保值率一般，但不得不说430是一款好车。客户喜欢它也是源于情怀，那我们今天就帮客户看看这辆老车那里存在问题！

打开发动机舱检查前机盖，我们发现前机盖合页螺丝有拧动痕迹，不排除拆卸更换或喷漆的可能性。机盖没有其它问题后，我们把目光转向发动机舱内。由于车龄比较长，发动机舱内的一些部件老化比较严重，但并不影响使用。

舱内其他的问题就是气门室盖渗油，不过也不算是什么大问题，老车气门室盖洇油渗油都合乎情理，目前不影响使用。

舱内没有其他问题了。总体来说，这辆430舱内情况算是非常好的！

我们来到车辆的后方，检查后备厢情况。开合后备厢盖有“咯吱咯吱”的响声，是液压支杆附近发出的，仔细检查支杆附近，我们发现附近连接尾门的螺丝有拧动痕迹，可能尾门进行过拆卸，究竟是什么原因造成的呢？我们接着往下看

尾门卡扣问题也比较大。卡扣变形并且裂开了一道缝隙，这就比较可疑了。能够造成卡扣变形的情况比较多，我们也不敢下定论，还是接着往下看吧。

就当我们把后备厢的盖板拿开的一刹那，真相大白了。我们看见后备厢内部左侧连接C柱的那部分，有切割和变形修复的痕迹，封胶打的也很草率，一眼就能看出和原厂的差距。出现这样的情况，很明显是撞击造成的，具体撞击位置和撞击力度我们现在还不能确定。下面我们检查它的外观，看看能有什么新的发现！

外观的检查也让我们出乎意料，我们绕车一周虽然没有发现明显的瑕疵，但当我们拿出漆膜仪检测完后，我们发现这辆430进行过全车喷漆。

其中最严重的位置就是左C柱了，这和我们后备厢检查出的问题相符，要想进一步确定左C柱是否进行过大面积的切割，我们还需要翻开附近密封胶条进行查看。

扒开密封胶条，我们能清楚的看见切割修复的痕迹。观察这个位置，我们判断左后翼子板进行过切割更换。结合我们上面检测出的问题，我们判断这辆430车身的左后方发生过撞击，但是撞击力度不是很大，没有伤及后围板和后防撞钢梁。

我们在来看看它内饰情况怎么样

内饰整体偏商务，布局合理，整体做工精细，用料不错，在车内给人的感觉是比较动感的，配置丰富实用，如果是当年来看的话，这样的内饰设计已经相当前卫了，科技感也比较强。

这辆430的座椅比较宽大柔软，这也是日系车的特点。座椅的磨损程度比较小，不像是13年车龄的样子，可能是车主平时比较爱惜。

启动检测没有发现故障码，内饰功能按键、中控电子系统、前后方车灯，都没有问题。测试空调制冷效果，关闭车门车窗，静待几分钟后，出风口温度为8.2摄氏度，属于正常范围。

车辆内饰和启动检测没有问题后，我们来到提前约好的维修店升起了底盘。

检查底盘，我们发现变速箱油底壳有轻微渗油痕迹，如果渗油成滴状时，变速箱油亏损到一定程度可能造成变速箱持续高温，换挡冲击，影响变速箱寿命或损坏变速箱。解决方法是更换变速箱油底垫，并更换变速箱油。这种问题也是老车最应该注意的，虽然暂时不影响使用，那我们也应该在下次保养时进行处理。

右前减震器轻微洇油，暂时不影响使用，对于15万公里的车来说，只出现这几处洇油渗油的情况，说明车的质量还是非常好的。

底盘除了一些胶套的老化问题外，没有其他问题啦！今天我们这辆老雷克萨斯GS430就检测完了。

总体来说，这辆430除了左后车身出现过轻微撞击以外，其他部分的情况还是不错的，雷卡萨斯不愧是丰田高端品牌呀！卖方说出价格后，我们的客户还在考虑中。如果是你会考虑这辆当年100万的车吗？

您对我们今天这辆老GS430有什么看法吗？

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