10月12日，中汽协发布了九月份国内汽车行业的产销情况报告。在我们所关注的新能源汽车领域，整个9月，相关的产销分别完成12.7万辆和12.1万辆，比上年同期分别增长64.4%和54.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成10万辆和9.4万辆，比上年同期分别增长56.1%和47%；插电式混合动力汽车产销均为2.7万辆，比上年同期分别增长104.3%和90%。

到九月为止，今年国内新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆，比上年同期分别增长73%和81.1%。其中纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆，比上年同期分别增长58.9%和66.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成18万辆和18.1万辆，比上年同期分别增长138%和146.9%。

而在销量构成上，从饼状图中不难发现，国内新能源车的销量中，乘用车仍旧是主力中的主力，纯电乘用车甚至占据了国内总销量的一半以上；另外，插混车型无论在乘用车还是商用车领域，销量都远不如纯电车型。

在与新能源车配套的电池产销方面，中汽协同样做出了统计。以容量计算，整个9月， 国内动力电池产量共计7.0GWh， 环比增长4.2%。其中，三元电池产量占比进一步提升， 9月份产量达4.1GWh， 占总产量比58.8%， 环比增长8.5%；磷酸铁锂电池产量2.8GWh， 占总产量比40.1%， 环比下降1.4%。

而在今年的前九个月， 国内动力电池累计产量达46.0GWh， 其中三元电池累计生产24.9GWh， 占总产量比54.1%；磷酸铁锂电池累计生产20.4GWh， 占总产量比44.4%。

另外，在动力电池生产集中度上，9月份，国内动力电池产业产量排名前三名、前五名和前十名的产量分别为4.8GWh、5.4GWh和6.4GWh，分别占总产量的68.6%、77.1%和91.4%；1至9月，国内动力电池产业产量排名前三名、前五名和前十名的产量分别为29.6GWh、35.0GWh和41.0GWh，分别占总产量的64.3%、76.1%和89.1%。

（图、表来源：中国汽车工业协会）