“宝马公司是中国政府放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的首个受益者，可以说是‘一马当先’。”10月10日，总理在会见德国宝马集团董事长科鲁格时说道。

紧接着第二天（10月11日），在华晨宝马成立15周年年庆上，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年，与此同时，宝马集团对华晨宝马的投资将增加30亿欧元，宝马方面对华晨宝马的持股比例也从50%提升至75%。目前宝马和华晨已经签署了相关协议。

由于乘用车外资股比权限在2022年才正式放开，所以此次股权变更也将于2022年正式开始交割。作为取消外资股比限制后首个在华合资公司中拥有实际控股权的外资品牌，宝马此举对于中国汽车行业来说极具历史意义。

此次增资扩股，宝马将会对华晨宝马的投资增加30亿欧元，用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目。    

在签署协议当天，位于铁西的新厂区也举行了开工奠基仪式，该项目完成后，铁西工厂现有产能将会翻倍。此外，大东厂区的改扩建项目也在进行中。建成后，铁西新厂将能够实现纯电动车型、插电式混合动力车型和燃油车型的共线生产。

按照计划，从2020年开始，纯电动的BMW iX3将会于大东工厂下线，这款车型将会只在中国生产，不仅面向中国市场，也将面向全球出口销售。另外在2022年，国产BWMX5和衍生出的纯电动iX5，也将会在大东工厂扩建及新建新铁西工厂落实相关投资。

显然，在新能源汽车发展的当口，宝马在新能源方面本身就具有领先的技术优势，再加上豪华品牌销量一直处于逆势上涨的状态，宝马开始抢占先机，进一步攫取中国的市场份额。从华晨中国公布的2017年度业绩报告来看，2017年，华晨中国共盈利43.76亿元人民币，同比增长18.85%，其中合资企业华晨宝马对集团纯利贡献由39.98亿元增加31.0%至52.38亿。可见，如果没有华晨宝马，华晨中国将会亏损8.62亿元，华晨宝马也成为了华晨中国名副其实的“利润奶牛”。

不过这种情况在未来或许会迎来转变，在宝马增资扩股后，其产生的利益将会大部分划分给宝马集团。

值得一提的是，此次涉及股权变更的协议并不是以现金方式进行，而是以固定资产投入的方式来进行对价。这种方式一方面缓解了宝马公司的现金压力，另一方面固定资产的投入，也会加大宝马集团控股华晨宝马的砝码。如此一来，宝马或成为最大赢家。

当前汽车行业正处于一场史无前例的技术革命和产业变革的重构之中，我国也开始全力发展新能源产业。引进外资，利用其技术领先优势，无疑将会带动国内新能源行业的整体发展

中国作为全球最大的汽车单一销售市场，一直都是各合资巨头必争之地。此时华晨宝马成为首家外方控股的合资公司，但绝不会是唯一一家。

首当其冲的或许就是宝马的老对手奔驰。根据2017年北京汽车年度报告显示，北京汽车2017年营业收入为1341.58亿元，与北京奔驰相关的收入由853.12亿元增至1167.73亿元，同比增长36.9%；与北京品牌相关的收入由308.87亿元减至173.86亿元，同比下降43.7%，北京奔驰成了北京汽车最仰仗的靠山。

不光是华晨宝马、北京奔驰，放眼国内合资市场，自主品牌方销量薄弱，与合资车牌不对等是常见情况，多数企业过半的销量和利润都是来自于合资公司。目前谁会成为第二个被外资控股的合资车企还不得而知，但华晨宝马已经提供了可执行的范本，相信不少的外资巨头对变更股权已经蠢蠢欲动。

值得一提的是，在控盘华晨宝马前，不久前的7月份，宝马和长城已经签订了新能源汽车的合资合作协议，成为放开新能源车股比限制后的首个合资案例。对于宝马来说，长城汽车是一个比华晨更具竞争力的伙伴，双方在未来也能够实现优势互补。

此外，江淮汽车、众泰汽车也已经和跨国车企签订了合资合作协议，特斯拉在上海建厂情况也进行的如火如荼。毫无疑问，我国汽车产业正进入后合资时代，宝马控盘华晨宝马也仅仅是个开始。

正如总理向科鲁格所说，“中国不仅是巨大的市场，也是你们开拓世界市场的战略支撑点。中国对外开放政策不仅不会变，而且开放的力度会更大，开放的水平会更高。”

放开股比限制，让外方控股汽车合资公司，正是在我国经济由高速增长转向高质量增长的大背景下，国家层面所做诠释。

对于自主品牌来说，或许是“引狼入室”，但长远来看，自主品牌想要做大做强，实现走出去，必须要与这些跨国巨头贴身肉搏，只有竞争才能造就强者。

不过在这场没有硝烟的战争中，我们也不必刻意回避。自主品牌在国内市场摸爬滚打二十多个年头，早已摆脱了靠低价求生存的时代，目前已经出现了诸如长城、比亚迪等一批优质自主车企，尤其是在新能源和智能网联的风口下催生出大批新势力整车和零部件企业，让我们看到了新的希望。

覆巢之下安有完卵，大批鲶鱼入局将会彻底搅局当前渐露疲态的汽车市场。与此同时，产业重构和技术变革也提供了新的机遇，我们期待在这场汽车产业大竞争中，自主品牌能够愈战愈勇，真正屹立于强者如林的世界舞台。