经过在中国市场30年的深度耕耘，一汽-大众奥迪可谓是最懂中国市场的汽车品牌。尤其它们在近年每推一款车，都有着不错的市场表现。不得不说它们琢磨中国市场用户喜欢的程度，比用户自己还要了解自己。带L的Q2，明显是有备而来。

为什么有了Q3还要造Q2L？

一汽-大众奥迪不会贸然引入一款新车，更不会允许它来到中国毫无作为。那么全新 奥迪Q2L的到来，是打算在中国市场作出一番什么样的作为呢？

全新奥迪 Q2L

换代Q3就在几天前的巴黎车展正式发布，且全新Q3在国内的谍照也不是什么秘密了。但依照奥迪的性格，全新Q3还会按兵不动一段时间，因此Q2L完全有更独立的发育空间。

Q3真的就是一款非常常规的SUV，两种动力可选，quattro四驱/两驱可选，宽厚的底盘短凑的车身。

Q2L采用稳妥的EA221系列1.4T发动机并提供两种调校，采用前麦弗逊+后多连杆的悬架设定，适度地加长轴距。保证乘坐空间和应有的底盘规格，目的很明确很简单，这是一台都市SUV。

里外看下，有什么亮点可以打动年轻人？

全新奥迪Q2L并没有采用家族式设计？或许真的可以这么说。有别于现世代的旧设计，又和全新Q8、A7领衔的新设计有所不同，这便是全新奥迪Q2L。但奥迪的神韵却依然有所展现，棱角分明的车身和八边形的大格栅依旧透露着浓浓的奥迪味。作为汽车界的“照明公司”，全系标配的LED大灯外加贯穿分割日行灯显示出应有潮流态度。个性，或许就是其夺得“红点设计大奖”的缘由。

想开奥迪，又不想让人觉得这是一台普通的奥迪？或许你可以选择奥迪S/RS，或许仅仅一台Q2L也可以做到。

怎么满足年轻人的审美？时下的电子数码产品给我们做了一个很好的范例，有出彩的工业设计，又有糖果般多的视觉选择，往往更能获得年轻群体的青睐。或许年轻人都比较在意那点“选择权在自己手上”的布纵感？

宽阔的C柱本可以由设计师专横独断它的颜色，但Q2L选择将这个位置留给车主去选择。

车身同色？可以！

涂成亮黑弄个悬浮式车顶？可以！

白色、银色用来反衬一下？也可以！

设计师只在这里留下四环，以致敬上世纪80年代的奥迪经典车型。而四环标志不仅提升了辨识度，还丰富了侧面的精致性。

车身颜色？这种“难题”还是交给车主去选吧，多达10种车身颜色可选，包含中国市场专属的珊瑚橙和凯拉什蓝。

Q2L尾部造型的厚重感恰到好处，更多的棱角设计让车尾有了比较强的层次感。如此方正的尾灯在奥迪家族中是一次创新，全LED光源的尾灯和点亮后的流水转向灯无疑使车尾精致感再升级。

相比起海外版车型，Q2L比起Q2在轴距上加长了33mm，达到2628mm，甚至比国内现售的Q3都还要长。三围倒是很乖巧地控制在4229x1785x1548mm，如此一来控制出较为饱满的侧面身姿和比例美观的前后悬。

Q2L采用前麦弗逊+后多连杆的悬架设定，在同级别规格不俗。这要归功于大众集团的MQB 平台，使更灵活的空间布置成为可能。

乍一看Q2L的中控有强烈的奥迪内饰熟悉感。随着车辆选装的套件不同，内饰座椅、中控饰版等部位材质也将对应不同。值得开心的是，方向盘握持感良好，涡轮样式出风口、竖立式大屏、MMI旋钮等还是依旧令人熟悉。

车小鬼大的科技产物（一个体型较小的奥迪科技代言人）

就像前文所说，如果仅仅是一台小了点的Q3，那真没必要推出Q2L。Q2L的科技气质并非Q3可以比拟。如此繁多的奥迪科技运用在一台紧凑级SUV身上，相比能为Q2L带来更好的都市用车体验。

当家招牌的奥迪虚拟座舱配备在了Q2L身上，这可是A3和Q3都不曾有的待遇。这意味着仪表台显示可以和中控联动，以谷歌导航为基础数据的导航可供使用。加上支持手机互联的全新MMI系统，完全可以实现车内多个设备互联。

当然Q2L还有更多同级别罕见的科技投放，全系标配的奥迪Pre Sense城市版，可以识别出行人及车辆，在行驶驾驶不超过85km/h时，在需要的时候自动刹车直至静止。不同车型配备交通标示识别、抬头显示、智能泊车等，如此科技阵势哪怕是和更高级别的A4L相比也不遑多让。

奥迪Q2L特点非常明显，看起来Q2L更像是一汽-大众奥迪精准分析后投放市场的针对性产品，发动机采用能耗水平更低的EA221，配上奥迪车迷心心念念的奥迪虚拟座舱、奥迪Pre Sense等科技，这些或许才是都市潮流年轻人更想在灯光下看到的点。

同为紧凑级SUV，奥迪Q2L比Q3将会有着更低的售价、更多的科技配置，保证其拥有更亲民的售后水平。回答文章开头的问题，结合国内市场和产品特点展望，Q2L成为爆款似乎是可以看到的事情。