随着国人生活水平的改善，对于汽车的需求已经不仅仅拘泥于中庸的品牌与车型。越来越多的消费者开始追求质感与豪华感，因此现在汽车的豪华市场也是呈现出一片繁荣的趋势，除了主流的奔驰宝马奥迪外，一些二线的豪华品牌也在想方设法的巩固市场地位，其中像日系的雷克萨斯，以及美系的凯迪拉克就是最好的诠释。在豪华感与质感上，日系的雷克萨斯确实有着不可小觑的实力，在近年来都是位居进口豪华销量冠军的位置。其次美系的凯迪拉克在动力的输出表现上有着独到的优势，像“后驱之王”的ATL百公里提速仅6.2S。所以在这些二线豪华品牌给予的压力下，处于市场主流的BBA车型也开始走了亲民的路线，其中奥迪的A4L就是典型，降5.5万已成销量王，比奔驰宝马还牛，雅阁与迈腾遇到对手了！

其实在国内的市场，20到30万之间一直是一个分水岭，因为在这样的价格区间就存在着主流B级车与入门级豪华车的抉择问题。当然在之前的话，奥德的A4L的起步价定位是在29万起，这样的价格突出的性价比确实比较低，因为低配的车型已经是与迈腾或者雅阁顶配的车型相接近了，所以在对比之下配置上完全不占优势，确实不值得入手。但是现在的话就不一样了，奥迪的A4L已经有了比较大的优惠幅度，低配的车型有着将近5.5万价格优惠，23万就能入手。而其他的车型的优惠幅度也是大相径庭。所以对于手握20万的朋友们，完全可以不必再看迈腾与雅阁，加个3万就可以入手一辆BBA的豪华车，我们何乐而不为呢？

奔驰宝马奥迪一直是国内并驾齐驱的豪华品牌，虽然说每个品牌的侧重点不一样，但是就豪华轿车的销量而言，奥迪的车型确实比比他们更牛，就今年8月份公布的销量显示，奥迪的A4L与A6L分别位列冠军与亚军的位置，而奥迪的A4L以16607辆的数据一骑绝尘，比奥迪的A6L还多了3千多辆，因此它无疑是豪华轿车里的销量王。而与它的同级别的奔驰C级以及宝马3系仅仅屈居于第三第四。可以这样说，在豪华轿车市场，已经奥迪的车型有着难以撼动的地位。当然这也要归功于它的价格下探，毕竟位于同级别的奔驰C级优惠幅度比较小，最低还是要30万左右。

外观的设计上，不可否认全新的 奥迪A4L不仅成熟稳重，而且还带着时尚的气息。前脸依旧采用的家族式的布局，分体式的大灯与大面积的进气格栅相互点缀，烘托出奥迪的独有的豪华气息。车身的设计上线条很平顺，没有过多的婉转，与它稳重的定位相符合。并且值得一提的是这辆车采用与奥迪A8L相同的MLB Evo平台打造，不仅技术成熟，而且在悬架的搭配上非常有亮点，其后方都是采用五连杆式独立悬架，相比于同价位的麦弗逊式或者多连杆式的悬架要更加的先进。让整辆车在舒适性上有着更加不错的表现。

内饰的设计上，则是这辆车时尚元素的体现，悬浮式的中控显示屏不仅逼格高而且非常的具有观赏性。其次中控台的布局非常的流畅，一眼看过去没有任何值得调侃的地方，并且全系的标配的电子挡把非常的具有科技感，在驾驶的操控上完全不一样。整个内饰相比于迈腾或者雅阁而言都有着决定性的优势，特别迈腾，整个内饰给人的是一种传统老气的氛围，当然还有最重要的一点，就是方向盘上4个环带来的优越感，这是迈腾或者雅阁完全给不了的潜在感受。

动力上，这辆车搭载的是1.4T与2.0T的涡轮增压，与之匹配的是7挡双离合变速箱，就动力而言家用刚刚好。总体上来说，奥迪的车型本来在市场上就具有扎实的口碑与地位，而这一次的价格下调更是为它赢得了不少消费者的认可。对于主流的B级车迈腾与雅阁而言，在品牌的影响力上以及品牌的认知度上都是远不及奥迪的A4L的。所以同样的价格，入手一辆BBA系列的车型无论是面子上还是豪华感上都是非常的不错的。因此有20万真的不必再看雅阁迈腾。