底盘代号G20的新一代3系刚刚亮相于10月初的巴黎车展，代号G21的旅行版也将于明年秋天率先在欧洲上市。不仅设计专利申请的图像已经浮现在网上，欧洲媒体更是捕捉到了测试场里的场景。

慕尼黑人希望新一代3系旅行版在视觉上具备更新颖的特点，格栅更宽，OLED的天使眼头灯变得更窄，车顶看起来会更修长，排气管根据发动机形式各有不同。

相比之前，车长增加了6英寸，轴距增加2英寸。行李厢容积应该会比目前的495升多一些，不言而喻，后座椅可以分开放倒，放倒后的容积将肯定也大于目前的1500升。

内饰应该不会与普通3系有多大差别，基本版车型配备了虚拟仪表，中控屏在欧洲地区肯定是要选装收费的，与轿车一样，旅行版也是基于宝马CLAR平台，该平台提供更多的铝件和CFRP组件。 因此，车辆重量是会下降很多，参考3系的话，这个数字是40公斤。

动力单元照搬目前的方案，欧洲市场还是柴油机为主力。提供了三个柴油发动机，柴油车中有两个四缸机型（318d，150马力，320d，190马力）和一个新的六缸B57系列（330d，265马力）， 320d有xDrive版，四缸汽油机320i（184马力）和330i（258马力）匹配的都是8AT。另外，1.5T三缸是入门动力版本，功率大约140马力，混合动力版本称为330e。