今日（10月15日），《车壹圈》从外媒获悉：刚刚亮相巴黎车展的全新一代 奥迪A1正式在位于西班牙马尔托雷尔的西雅特工厂投产。全新一代奥迪A1基于大众最新的MAB A0平台打造，拥有三种动力可选，将和西雅特Arona共线生产。虽然是一台人见人爱的小钢炮，但奥迪A1因为体型和进口车价格的原因在国内的销量一直不理想，上一代A1不仅上市后不久便官降，目前在终端更是有着巨幅的优惠。作为奥迪最不保值的车型之一，本次的全新一代A1有必要国产吗？

虽然刚刚在巴黎车展正式亮相，全新一代奥迪A1就马不停蹄的进行了量产。目前，全新一代奥迪A1由大众集团位于西班牙的马尔托雷尔工厂生产。这家工厂原本是生产西雅特的工厂，因为使用相同平台的原因所以全新一代A1就和西雅特Arona实现了共线生产。《车壹圈》还了解到，马尔托雷尔工厂作为大众集团重要的战略生产基地，这座工厂雇佣了超过500名签订永久合同的员工，其生产的新车80%都将出口到西班牙以外的市场。

在奥迪最新家族式的设计语言下，全新一代A1变得更加犀利凶悍，褪去了上一代车型还有点圆润可爱的气质。新车内饰也使用了奥迪最新的双屏设计，液晶仪表+中控大屏的设计不论是视觉上还是实际操作都极富科技感，但低配车型依旧使用了传统的机械式仪表。动力方面，新车目前拥有1.0T，1.5T以及2.0T三种动力可选，最大马力分别为116匹，150匹和200匹，分别匹配手动以及双离合的变速箱。

一直以来奥迪A1都是以进口的方式在中国市场销售，这也导致了这台小车18.98-21.85万元的指导价。虽然A1在上代车型已经官降并且终端还有2-3万元不等的优惠，但它在大街上的能见度依旧不高，毕竟这个价格在国内市场已经可以买到像凯美瑞这样的B级车。价格偏高、维护偏高、市场保有量少、保值率低等等一系列原因，让A1成为了奥迪在中国市场最不保值的车型。

因为进口带来的高价，网络上也有不少让A1实现国产的呼声，之前也有消息传出奥迪和上汽合资后A1或将成为首批投产的车型之一。但这一切只是网友的期盼和猜测，并没有得到官方的证实。就目前来看全新一代A1将继续以进口的方式进入中国市场。

在《车壹圈》看来全新一代A1实现国产的意义并不大：首先，豪华小型两厢车在目前的国内市场并不走俏，像A4L、A6L、Q5L等车型才是奥迪稳固市场追求销量的重点。其次，奥迪A1虽然充满个性魅力十足但它“不成正比”的价格和空间并不适合大部分中国消费者的需求，相同价格可以买空间更大的车而相同空间我为何不等同平台而且更实惠的新POLO呢？