高品质SUV再升级 江南试驾全新启辰T70


江南水乡在送走了十一黄金周的众多游客后,终于重归静谧。在这金秋十月,苏州城不仅迎来了令人流连忘返的秋色,也迎来了2019款 启辰T70的媒体试驾活动。

作为启辰旗下的首款紧凑型SUV,启辰T70自上市以来就赢得了众多消费者的青睐。今年武汉车展上,2019款启辰T70正式上市,新车官方指导价8.98-12.78万元。

外观部分,全新启辰T70整体上延续了现款车型的设计风格,主要在一些细节部分进行了升级。星空点阵式的前进气格栅搭配鹰眼式大灯组,让整个前脸更具视觉冲击力。

全面升级的动感包围、银色装饰板以及外后视镜迎宾灯等则在细节上为整车增分不少。

车身尺寸方面,全新启辰T70的长/宽/高分别为4630x1845x1653mm,轴距为2630mm。

内饰部分,全新启辰T70与现款车型基本保持一致,整体的风格简洁大气,在做工和用料方面也都较为考究。

三幅式平底方向盘和炮筒式仪表的设计为整车增添了一丝运动气息,10.1英寸的大尺寸中控屏显示信息也较为丰富。

全新启辰T70还搭载了一套智联系统,除了拥有智能人机语音交互、在线娱乐系统、手机远程遥控系统等功能外,还支持组队导航、微信接人、自定义唤醒词和启辰电台等众多功能,大大提升了使用便捷性和使用乐趣。

空间表现方面,体验者身高175cm,在将座椅调整到合适的位置后,前排头部还有4指左右的空间。

在保持前排座椅不动的情况下,后排头部还有一拳左右的空间,腿部空间则有两拳左右。

既然是试驾,那咱们就来聊聊这台试驾车的动力配置。本次试驾的全新启辰T70搭载了一台日产全球战略引擎MR20发动机,这台2.0L自然吸气发动机的最大功率110kW/6000rpm,最大扭矩198N·m/4400rpm。

传动系统部分,与这台发动机相匹配的则是一台CVT无级变速器,且支持手动模式。

底盘悬挂方面,全新启辰T70采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,且前后悬挂都配备了横向稳定杆。

来到开放道路试驾,这台2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速器的动力组合能够提供较为充沛的动力。得益于这种动力配置,全新启辰T70在起步和低速行驶阶段的平顺性表现十分优秀,没有感受到明显的顿挫感。

深踩油门,转速迅速拉高的同时车速也在快速提升,超车并线也较为轻松,美中不足的是急加速时发动机的噪音偏大。不过对于一台10万元级别的SUV来说,我个人觉得这并不是一个难以接受的问题。

得益于扎实的底盘调教,启辰T70在弯路上的表现也同样不错,高速过弯时能提供较好的侧向支撑。此外,在经过颠簸路段时,底盘对于颠簸的过滤也比较充分,没有多余的震动传入到车内。

整车的NVH方面,启辰T70也达到了同级别中较为优秀的水准,对于风噪、胎噪的过滤也都较为充分,能够传入到车内的噪音十分有限,车内人员交谈用正常声量即可。

从整体表现来看,全新启辰T70在外观、内饰、配置和行驶表现上都有着不错的表现,已经达到了同级别产品中较为优秀的水准。当然了,七哥一直说适合的才是最好的,如果您有购买一台紧凑型SUV打算的话,建议您可以亲自到店体验一番。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 启辰T70
标签: 评测体验
0 +1
收藏
纠错/举报
10.8万关注 | 8733作品
+ 关注
买车上一猫
Ta的内容

下载之家app

7
评论
收藏
意见反馈