前言：近日，阿尔法罗密欧这个品牌的热度猛增，原因来源于网传的一张关于内部员工购车的内购价格图表。图表中显示，员工购买阿尔法罗密欧平均优惠达到了10万左右。这张图曝光后又出现了团购价格图表，优惠额度也接近10万左右。不少网友觉得这是一次商业炒作，是一种营销手段。无论真假，阿尔法罗密欧的目的都达成了，他成功的引起了人们的注意。

阿尔法罗密欧是谁？

阿尔法罗密欧是一个血液中充斥着运动基因的汽车品牌。他由F1起家却又毁于菲亚特之手。对于他旗下的Giulia，爱的人称他为“当下操控最优秀的房车”，不爱他的人对他嗤之以鼻。有人说阿尔法罗密欧属于豪华品牌，有人说阿尔法罗密欧给BBA提鞋的资格都没有。

质量真的很差？

传闻菲亚特集团出品必属次品，从玛莎到阿尔法罗密欧都逃脱不过菲亚特的魔爪。但事实真的如此吗？为此鬼哥咨询了身边为数不多的阿尔法罗密欧的车主。经过咨询了解到阿尔法罗密欧（都是Giulia）并没有网传的那么邪乎。1年多的车况，硬件上的毛病几乎没有。不过在夏季高温和冬季降温后胎压故障灯会异常亮起。异响等状况车主们表示并没有发生。

阿尔法罗密欧优势在哪？

阿尔法罗密欧虽然在华销量不高，但这并不代表他一无是处。既然是运动员出身，运动绝对是阿尔法罗密欧的强势所在。拿Giulia来说，普通版高配车型280匹的马力是德系比不了的。后驱的底子让Giulia弯道表现良好，在D模式（运动模式）下方向盘精准度极佳，方向盘助力也会调整到一个足以让驾驶员紧张的模式。原厂的超大号拨片更是能激发驾驶员换挡的欲望，需要注意的是Giulia的换挡拨片是固定式而非随动式，开惯了德系车的可能会不适应。

内饰方面不能说是阿尔法罗密欧的优势，但也不算劣势。虽然网友称其做工很“意大利”不过实际感受还好，不过在细节之处还是比不上BBA的B级车的。

阿尔法罗密欧劣势是什么？

说是劣势不如说是痛点。阿尔法罗密欧车主最怕什么？进出地库。虽然现在各大商场地库扫描车牌的设备都很先进了，但是难免有扫不上的时候。据车主说进出地库慢一点再往右多靠一点基本没什么问题。阿尔法罗密欧Giulia的原厂四季胎也受到了车主们的吐槽。四季胎并不算减配，厂商考虑到中国人没有换冬季轮胎的习惯才选用了四季胎。由于四季胎要应对“all season”，在激烈驾驶时打滑也是必然的，所以如果您买了Giulia准备下赛道还是准备四条运动轮胎吧。

鬼扯：阿尔法罗密欧产品销量虽然不高，但并不代表他是个“废柴”品牌。由于知名度以及产品的适用性问题导致了国人不看好他。Whatever，运动与个性，才是阿尔法罗密欧一生所追求的。