近日，三亚市发布了关于新能源汽车从事网约车经营准入标准的通告，具体的要求是纯电动车辆轴距不能小于2600mm，续航里程不得低于250公里，一下子就将网约车的门槛提高了。再看看广州深圳等大城市，也不乏有纯电动的出租车，可以说，新能源汽车肯定是未来的一大趋势。在大城市中无论是家用还是买来跑滴滴，纯电动都有自己的优势，一来用车成本低，而来不用摇号直接上绿牌，不受限行控制。

那么如果十来万想买台纯电动车家用或者跑滴滴，都有哪些好的推荐呢？

帝豪新能源

补贴后售价：12.53-15.58万元

推荐车型：EV450进取型13.58万元

作为帝豪的纯电动版本， 帝豪EV自然也采用了新帝豪的设计风格，只不过前脸的进气格栅改为了封闭式。虽然整体的车身轮廓与老款EV300一样，但采用了新样式的轮毂和尾灯之后，帝豪EV的整个外观要年轻不少。内饰也是吉利最新的家族式设计，看起来更加大气，且电子挡杆的造型也很有科技感。

帝豪EV的车身尺寸为4631*1789*1495mm，轴距为2650mm，空间表现中规中矩，能够满足日常使用。动力部分，帝豪EV搭载了最大功率为163Ps的电动机，峰值扭矩为250Nm，百公里加速为9.3秒。日常开虽然动力爆发不会很强，但胜在响应好，平顺性也不错。

根据续航里程的不同，帝豪EV分为350和450两个版本，电池容量分别为43.5KWh和52KWh，综合续航里程分别为300KM和400KM。在快充模式下，只需40分钟就能从30%充到80%，不过在慢充模式下，充满电需要9小时。此外，帝豪新能源的电池组还提供8年或15万公里的质保。

轩逸纯电

补贴后售价：15.90-16.60万元

推荐车型：智领版15.90万元

轩逸纯电虽然说来的有点晚，但这位常年占据销量排行前三的“滴滴”之王，其纯电动版本的实力依然不容小觑。轩逸纯电最为核心的三电系统其实是源于第二代聆风，相对自主品牌在技术上更加成熟可靠。外观方面，轩逸纯电与普通版差异并不大，除了一些标识之外，也就只有位于车头logo的充电口略显特别。内饰同样如此，除了仪表盘和换挡杆样式不同，其它与普通版轩逸别无二致。

轩逸纯电的车身尺寸为4677*1760*1520mm，轴距为2700mm，空间表现非常优异，乘坐舒适性上乘，只是由于电池布置缘故，后排中央凸起并不低。动力部分，轩逸纯电搭载了最大功率为80KW、峰值扭矩为254Nm的永磁同步电机，初段很轻快但中高速就没有什么发力了。

电池方面，轩逸纯电搭载了容量为38KWh的三元锂电池，综合续航里程达到了338KM。在50KW直流快充模式下，轩逸仅需要45分钟就能从0充到80%，而使用家用电源慢充则需要8小时才能充满。另外，东风日产在售后方面还免费赠送并安装充电桩，并提供8年/20万公里电池质保。

秦Pro EV500

补贴后售价：16.99-29.99万元

推荐车型：智联领享型 17.99万元

众所周知，上一代比亚迪秦有很不错的销量，和滴滴合作让它几乎成为网约车最常见的车。新一代的秦Pro诞生于比亚迪全新的BNA架构，在前奥迪设计总监艾格亲自操刀下，秦Pro整个外观内饰更加年轻化，比如很有辨识度的Dragon Face的前脸。内饰同样是比亚迪最新的家族风格，而最为吸睛的是中控台上那块可旋转的12.8英寸屏幕，融入非常丰富的功能，可玩性很高。

秦Pro EV500的车身尺寸为4765*1837*1515mm，轴距为2718mm，腿部空间表现尤为突出。动力部分，秦Pro EV500搭载的是一台最大功率为120KW、峰值扭矩为280Nm的永磁同步电机，动力输出比起对手要强很多，再结合比亚迪多年以来在新能源领域的表现，这套动力系统也是很可靠的。

电池部分，秦Pro EV500采用了最大容量为58KWh的三元锂电池，综合续航里程达到了420KM，而等速工况下的续航里程甚至可以达到500KM。在快充模式下，秦ProEV500仅需30分钟左右就能够将电量充到80%，非常迅速。此外，秦Pro EV500提供了8年或15万公里的电池质保，并且后期还可OTA进行车辆软件方面的升级。

威马EX5

补贴后售价：11.23-16.48万元

推荐车型：Lite探索版14.98万元

在众多新势力造车还在处于PPT阶段时，威马EX5却能够做到提前量产交付，并且有自己独立的生产线，可以说威马汽车是目前这么多新势力造车中最靠谱的一个。威马EX5是基于AJAX平台打造的首款车型，在外观设计上采用的是极简主义的设计风格，整体圆润而饱满，贯穿式的尾灯也是时下很流行的元素，夜间的视觉效果和辨识度都不错。内饰也同样是简约风格，看上去很有科技感，中控12.8英寸屏幕同样支持横屏竖屏两种形态。

威马EX5的车身尺寸为4585*1835*1672mm，轴距为2703mm，头部空间差了点，但腿部表现很不错。动力方面，威马EX5搭载了一台最大功率为160KW、峰值扭矩为315Nm的电动机，百公里加速为8.5秒，整个动力水平相当于一台低功率版的2.0T发动机，不过油门响应要比汽油车快得多。

电池部分，根据车型配置的不同，威马EX5分为300、400和500三种车型，分别搭载容量为45.99KWh、52.56KWh和56.94KWh，综合续航里程为300、400和460公里。威马EX5提供两种充电模式，在快充条件下最快只需30分钟就可以将电池从30%充到80%，而慢充则需要8.5小时才能充满，另外还可以实现车与车之间互充。另外，威马汽车还提供一系列的选装服务，价格很实惠，在后期同样支持OTA升级。