引言 | 疯狂的十五年

1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。奔驰一号采用了三轮设定，前轮小，后轮大，配有卧置单缸四冲程汽油发动机，排量785CC，0.89匹马力，最大时速15km/h。

虽然发动机工作时噪音很大，传递动力的链条质量不过关，常常发生断裂。但奔驰一号已具备了现代汽车的一些基本特点，比如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和掣动手把等。

此外，关于推进汽车的认可还有一段佳话。奔驰夫人贝尔塔为了回击社会舆论对奔驰一号不靠谱的讥讽，于1888年8月带领两个儿子驾驶着经过奔驰反复改进的汽车从曼海姆出发，途经维斯洛赫添油加水，直驶娘家普福尔茨海姆，全程144公里虽然开得磕磕绊绊，但为汽车的宣传起到了极佳的作用，同年奔驰一号。正因为这件事，世界上第一位女司机高大的形象至今都闪耀着光芒。

▲这辆奔驰1号车陈列在德国汽车发源地斯图加特市的奔驰汽车博物馆中。

其实不仅仅是奔驰在为汽车疯狂，正如现今电动汽车正在发起的革命一样，19世纪末的这十五年也在发生着革命，只不过前者革的是燃油车的命，后者革的是马车和蒸汽机的命。

119世纪末还发生过什么

▎1889年大事件

法国标致汽车公司成立，法国人标致研制成功齿轮变速器和差速装置。同期制造了一辆命名为"塞波莱一标致"的三轮蒸汽动力机车。“塞波莱一标致”在1889年庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出，也被命名为“标致1型”车。

戴姆勒在他的汽车上采用装有滑动小齿轮的4速齿轮传动装置。同年6月9日，戴姆勒的V型发动机在德国获得专利，后来卡尔·奔驰在自己的汽车上采用了这种类型的发动机，并付给戴姆勒3.7万马克专利费。

1889年巴黎世博会的机械展厅内，最受欢迎的是爱迪生发明作品的展台。后者虽然未持有过自己的汽车公司，但前者早在1880年就制造出了第一辆电动汽车，时速可达32km/h。

▎1890年大事件（含法国第一辆汽车诞生）

戴姆勒公司成立

德国奔驰公司生产的维洛牌车首先开始采用橡胶充气轮胎，维洛牌小客车（1894年）是奔驰公司初期著名的小客车。

阿尔芒·标致通过潘哈德&莱瓦索尔购买了戴姆勒发动机，并利用这台最大功率2马力的0.6L双缸发动机，在1890年制造出标致品牌的首款汽油动力车型Type 2。该车采用了后置后驱布局，最高车速可以达到18km/h。

▎1891年大事件

摩擦片式离合器在法国研发成功，摩擦片式离合器成为使用最广泛的一类离合器。

埃米尔·莱瓦索和法国人潘赫首创发动机前置、后轮驱动的结构型式，并设计了汽车专用底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。

美国人莫里森成功研制除第一辆四轮电动汽车，使得电动车向实用化迈出重要一步。

▎1892年大事件（含英国第一辆汽车诞生）

德国工程师狄塞尔根据定压热功循环原理，研制出压燃式柴油机，并取得了制造这种发动机的专利权。

标致首先在四轮汽车上采用硬橡胶轮胎，大幅提高了乘坐舒适性。

德国移民后裔Frederick William Bremer制造了第一辆以内燃机为动力的汽车，并用自己的姓氏作为该车的名字。1965年，Bremer汽车曾参与了从伦敦到布莱顿的老爷车赛，用7小时55分钟完成了87km的比赛。

▎1893年大事件（含美国第一辆汽车诞生）

世界上第一个汽车牌照和驾驶证在法国颁发。

1893年芝加哥世博会影响了整整一代美国人。时年30岁的福特搭乘火车去开阔眼界。三年后的春天，福特在自家后院制成了第一辆实验汽车。

杜里埃设计出美国第一辆汽油机汽车杜里埃Phaeton，这辆车拥有一套杜里埃发明的喷雾式化油器。

▎1894年大事件

法国人米其林兄弟发明可拆卸式充气式橡胶轮胎。

狄塞尔展出他的第一台商品型柴油发动机。同年，甲午战争爆发，中国战败签订《马关条约》，时代的差距开始越发明显。

在法国举行了首次汽车比赛，共102辆汽车参加比赛。比赛初衷是检验汽车的性能，宣传汽车的安全性和可靠性。参赛车型包括内燃机汽车、蒸汽汽车、电动汽车和乙醇汽车。最后只有9辆汽车到达终点，蒸汽汽车获得第一名，时速24km/h。

▎1895年大事件（含第一辆公共汽车）

世界上首次官方举办的公路汽车赛在巴黎――波尔多之间举行。杜里埃获首届美国汽车赛冠军，平均时速8km/h。同年，比第二个完赛的奔驰汽车快了一个半小时，杜里埃由此名声大振。

劳林&克莱门特公司（L&K）正式成立，以生产超豪华车闻名。它也是大众斯柯达品牌的前身。

奔驰对前期生产的“维克托得亚”牌汽车进行了改进，将车箱座位设计成面对面的18个，它因此成为了世界上第一辆公共汽车。世界第一条公共汽车线路开始运营。

▎1896年大事件（含俄罗斯第一辆汽车诞生）

亨利福特生产出第一辆二汽缸气冷式四马力汽车。为了庆祝英国法律将机动车限速提高到19公里/时，举行了首届伦敦－布莱顿汽车赛。1898年亨利福特辞职，成立了第一家汽车公司，但只生产了25辆汽车后便于1900年破产。

戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车，并在法国巴黎向公众展出引起轰动，此举为汽车走向专业领域开创了先例。

由Yakovlev负责动力系统研发、Freze负责车身设计制造，研发出了俄罗斯第一辆四轮汽车Yakovlev&Freze，该车采用后轮驱动，最大功率2Ps，最高车速21km/h。

▎1897年大事件（含瑞典第一辆汽车诞生）

奥兹汽车公司成立，并出产第一辆奥兹汽车。奥兹莫比尔是美国第一个大量生产销售汽车的企业，以产中档车为主。

年仅19岁的路易斯.雷诺在自家花园建立车间，在两位哥哥的帮助下设计并制造出了第一台雷诺汽车TYPE A，以50km/h速度登上了巴黎著名的蒙特马特高地（倾斜度达13度）一战成名，当时有13台的订单却有60台的销量。雷诺的运动基因从此就埋下了。

由瑞典钢铁制造商Surahammars和企业家Philip Wersen共同成立的Vabis公司完成了第一款载客汽车Type A的设计。Vabis与世界领先的重型卡车、大型巴士以及工业和船用发动机的制造商斯堪尼亚合并长达84年。

▎1898年大事件

美国的哥伦比亚号汽车首先使用电灯照明，用于前灯和尾灯。

雷诺1号车首次采用了密闭式变速器、万向节传动轴和中齿主减速器。

“Lohner-Porsche（洛纳-保时捷）” 双座电动汽车问世。它最大的特点是两个前轮上各配备一台电动机，并采用和马车一样的造型。

▎1899年大事件（含意大利第一辆汽车诞生）

雷诺汽车公司成立。从1899年的巴黎至特鲁维尔城际赛开始，他们获得了一个又一个冠军，这其中包括了巴黎至波尔多、巴黎至奥斯坦德、巴黎至柏林以及最重要的1902年巴黎至维也纳赛事的胜利。

法国首先制订了有关汽车必须装备警笛的法规，同年德国也颁布了类似法规。

意大利人Ceirano成立的Ceirano GB&C汽车公司发布了意大利首款Welleyes汽车。同年，他们将技术卖给了瓦尔尼阿涅利，后者与其他企业家和贵族创立了菲亚特汽车，并用买来的技术制造出了首款菲亚特车型4 HP。该车最大马力4.2Ps，匹配3速手动变速箱，最高时速35km/h。

车聚小结

19世纪末的这十五年间，燃油汽车并没有立马将其他动力汽车取代，但潮流已然无法阻挡。可以看到，法国、英国、美国、德国等国家在这段时间疯狂地抢占高地，几乎瓜分了汽车上很多重要的“第一”。

这不禁让车聚君好奇，百年后，我们又会怎么看待21世纪初的这十来年呢？至少在我看来，我们大家应该庆幸作为亲历者身处变革之中，见证了如此多的“第一”。