抛去油价，

现在车主们最关心的话题莫过于国六标准了。

不知不觉，2018年的余额已经不足三个月了。许多车主都在考虑着去看车、买车准备过年了。但是也有不少车主在听说了明年开始部分地方要执行国六排放标准之后，就开始犹豫不决了，纷纷发私信问一丁君关于国六排放的问题。

由于大家问的问题比较多，所以今天一丁君就选取其中大家都关心的问题，来好好解析一番。

国六排放标准可以说是国五排放标准的进阶版本，虽说是进阶，但它们之间的差距可不是一点点。这个标准要求排除工况和测试影响的情况下，较之国五标准，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。

这可是基于国际环保排放标准做出来的，可不是以往换换三元催化器就能解决的。要达到这个标准，发动机要优化，氧传感器要改变，油品也要升级，所以想让自己的旧车达到这个标准，个人基本是做不到了的。

国六标准的实施分为两个阶段：第一阶段是在2020年7月，全国注册登记级销售的车型均要符合国六A标准；第二阶段是在2023年7月，全国范围实施国六B标准，也就是国六标准真正付诸实施的阶段。

但计划往往赶不上变化，目前已经有部分城市地区提前实行国六排放标准。其中，海南将在今年11月份开始实施国六排放标准；而河南、山东、河北三省及北京、天津这两个直辖市会将日期提前到2019年1月1日。

国六标准的施行对已经买了的车有什么影响？

参考之前国五排放标准实施时，很多国二车型都被限制出行，也就是工作日限行，鼓励车辆报废。所以，现在国三、国四车型未来很可能不能上路或者有各种限行措施。

不仅如此，国六排放标准实施对国五排放标准的二手车影响也会较大，其整体保值率将下降。此外，无形中也缩短了现有车型的“用车寿命”。

所以，如果大家现在想买车，一丁君建议不妨直接买国六排放标准的车型。那么，目前有哪些车是符合国六排放标准的呢？

虽然大部分地方排放政策还没施行，但其实厂商已经做好准备了。从机动车环保网上透露的信息可以看到，截止2018年10月14日，已经有35家企业455个车型（635个信息公开编号）185812辆车进行了国六环保信息公开，数量可以说是相当多了。

接下来，一丁君就为大家详细介绍几款：

日产奇骏

售价：18.88-27.13万

由于舒适的行驶体验和较大的优惠， 奇骏的销量在合资SUV里也算是名列前茅。2019款的奇骏，新增了“智行+”车联系统，实用性有所提升，同时还加入了CTA倒车车侧预警、BSW变道盲区预警等多项安全配置。此外，奇骏的四驱性能在城市SUV里算是可圈可点的，轻度乃至中度越野的任务它也可以胜任。

新一代奇骏虽然沿用了原来的2.0L和2.5L发动机，但前者的最大功率上升至113kW，同时百公里油耗也由7.1L下降至6.2L，并且全系车型均满足国六排放标准。

荣威RX5

指导价：9.98-18.88万元

凭借着前卫的设计、充满科技感的内饰和十分便利的车载互联网系统，荣威RX5在SUV市场一直都很受欢迎。除此之外，动力部分也是荣威RX5凸显竞争力的地方，1.5T车型已经有着不错的加速表现，而2.0T车型在同级车型中更是鲜有对手。

荣威RX5是首批符合国六标准的车型之一，全系车型均可满足国六排放标准。它所搭载的发动机运用了很多优化燃烧的技术，比如中置直喷、低惯量涡轮、变排量机油泵、以及进排气可变气门技术等。

讴歌CDX Hybrid（混动版）

指导价：29.98-35.28万元

讴歌CDX Hybrid也是第一批满足国六排放法规的车型之一。讴歌虽然是一个日系豪华品牌，但认可度偏低，因此销量也不高，可是这不代表CDX达不到入门级豪华SUV的标准。CDX Hybrid不仅搭载了和雅阁同款的i-MMD混动系统，而且还配备了CDC主动悬架系统，行驶质感较为出色。此外，混动版车型还增加了自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持等安全配置。

配备了i-MMD混动系统后，CDX Hybrid的油耗低至5L，并且能满足国六排放标准。但可惜的是，燃油版CDX尚未通过国六排放标准的检验。

途观L

指导价：22.38-35.98万元

一直以来，途观L都有较大的优惠，因此吸引了很多消费者。采用MQB平台后，途观L的造型变得相当硬朗，镀铬格栅的运用很显档次，也符合大多数国内消费者的。途观L的油耗是中型车里比较低的，而动力表现也比较不错，扎实的底盘和较为丰富的配置也是途观L的优势之一。

虽然第三代EA888发动机支持双喷射技术，但需要注意的是，目前途观L的330TSI车型已经全部支持国六标准，但是380TSI车型中仅有豪华版和旗舰版车型支持国六标准，顶配的尊崇旗舰版车型目前仍为国五标准。

英菲尼迪QX50

指导价：33.98-48.98万元

英菲尼迪QX50在国内销售多年，之前采用的是纵置后驱平台，但无奈车型比较老，竞争力也不足。全新的QX50外观进行了全新设计，内饰用料上也很用心，包括翻毛材质中央扶手，各种皮质包裹中控台等，而且技术上也有了全面的提升。

最厉害的还是搭载的可变压缩比的全新2.0T发动机，它集成有可变压缩比、双循环、混合喷射等技术，满满都是亮点。这也是真正意义上全球第一台搭载了可变压缩比发动机的量产车型。诸多技术也是其符合国六排放标准的原因，并且33.98万元起步价格，在对手X3和Q5L面前也都是优势所在。

马自达CX-5

指导价：16.98-24.58万元

新款的马自达CX-5也与现款车型保持一样的外观设计，并采用相同排量的发动机。不过在配置上，新马自达CX-5预计要更丰富一些。马自达一直都是以“技术大咖”的形象出现在大家面前，其研发的各种黑科技也不断。近年来，马自达一直在强调“魂动”设计和“创驰蓝天”技术，尤其是技术方面，让其在动力和油耗上有了很好的平衡。

值得一提的是，创驰蓝天发动机还具备13:1的超高压缩比特性，进排气连续可变气门正时技术等等，这也让其轻松升级到国六排放标准。此外，该车还配备有GVC系统，让其操控更出色。

上面这几款车都属于国六排放标准，大家可以根据自己的实际需求进行选择。当然，随着国六排放实施的临近，相信未来会有更多符合排放标准的车型出现。大家如果不着急购车，不妨多等等。

最后，一丁君还要提醒大家一点：目前这种情势下，不乏有一些汽车厂商比较鸡贼，他们表面上宣传车子达到了国六标准，但实际上卖的还是国五的车型。想要脱离这些陷阱，大家一定要提高警惕。第一个办法是查看车子的合格证书，上面会明确标明排放标准。除此之外，还有一个简单粗暴的办法，那就是在签订购车合同时，在合同上写明是购买国六标准的车，正式提车时如果与标注不符，卖方应给予相应的赔偿，这样就不用担心被坑了……