假期后的工作日，是不是感到格外疲惫？放松一下，来回顾几天前的巴黎车展吧！

奥迪 PB18 e-tron在先前的圆石滩车展发布，展示了奥迪未来对电动车领域的开发思路。

再看神车布加迪Divo，在Chiron的动力基础上，有更极致的空气动力学设计。然而限量40台，同时必须拥有一台Chiron才能购买，太遥远了！喜欢的看看视频吧。

同样还有 梅赛德斯-AMG GT 43 4MATIC 4门轿跑，作为AMG GT的入门版车型，也有367匹马力的强大动力。不过这辆车也是小众中的小众，毕竟，把高性能和一个不宽裕的后排空间兼顾起来，是个让人纠结的事。

大家最关心的还是全新BMW 3系。从网友的反应来看，年轻人的觉得挺战斗，喜欢！而一些老3系车主普遍觉得，OMG！太丑了！我也觉得新3系没什么惊喜，小5系的设计，像当年奔驰将S级设计下放C级的做法，这样做没错，能迎合年轻的消费者，但缺乏更明显的特点，可能会失去那些3系的“忠实粉”。外观的线条更复杂了，而内饰又过于简练，不显档次。海外版的动力系统为2.0T/3.0T+8AT，预计国产后会引入更小规格的发动机。

而这次的巴黎车展中，我最喜欢的是两款概念车。

首先是保时捷 911 Speedster概念车，这辆车仿佛是所有关于911的美好的集合；采用911 GT3的底盘，没有屏幕和空调，也没有娱乐系统。但敞篷的车身和6挡手动变速箱却能在收获一段美景的同时告诉你关于驾驶的一切。美好的事物向来稀有，Speedster为庆祝保时捷成立70周年而打造，将会生产1984辆。

在电动汽车崛起的这两年里，我不止一次的YY过：当电动车全面取代汽油车的时候，如果有个品牌，能用复古的风格或老车的车身造电动车，那我一定愿意用养老钱买它。而巴黎车展上的标致e-Legend的出现，似乎让我的臆想并不遥远！

官方称复古的造型是致敬了标致504 coupe，但对于国人来说，两边翘起的“眉毛”，更能想起儿时的广州标致505，这凶凶的战斗表情，才是当年的标致啊！丰满的侧面线条和利落的车尾，有美式pony car的味道，让人觉得缺少了排气声音有点遗憾。

法国设计师在内饰方面从不缺乏想象力，看看DS的量产车就知道了。标致e-Legend也不例外，奇形怪状的内饰，长方形的方向盘（法国概念车的方向盘十有八九是长方形的），各种尺寸的屏幕在概念车中也不足为奇。但座椅的设计非常有特点，与那些棱棱角角，看着就不舒服的概念车座椅不同，e-Legend的座椅造型厚实，看起来很舒服，让人有坐进去的欲望。同时座椅的用料也选用了复古风格的绒布。绒布座椅有多舒服？坐过老皇冠的都知道！

对了，这辆车还标明百公里4秒的加速和600公里续航能力。但随着电池技术的发展，越来越大的续航里程已经不是电动车的卖点了，好看才是硬道理。假如电动车注定会取代汽油车，有这样风格的电动车，我也完全接受。e-Legend的亮相，标致收获了不少赞誉。这也许会让标致明确这个“复古新能源”的设计方向。