据统计数据显示，目前我国新能源车消费呈现比较明显的两极分化：一部分人以购买10万元以内车型为主，另一部分则会选择50万元以上如特拉斯等高端车型。

这其中，10万元以内购车预算的用户占绝大多数。虽然摇号指标越来越紧俏，但目前市场上能够满足消费者需求的新能源车型并不多。特别是满足续航高、安全高、智能化的入门级纯电动车型更是少之又少。

为此，长安针对旗下畅销A00级市场的 奔奔EV进行全新升级，并于今日正式推出升级款车型——奔奔EV360，最大续航达到360km，在安全、设计、智能化等各方面实力均领先同级竞品。

车身精致小巧 个性百搭

一辆微型纯电动汽车的成功与否，外观首先占了一半的因素。

长安汽车显然深谙此道，奔奔EV360一如既往的小巧灵活、时尚可爱。经典蔚蓝飞翔式前上格栅设计，搭配电动车专有渐变式徽标，立体感演绎更具运动气息，让你一眼就可以认出它是一台新能源汽车。

侧面看，奔奔EV360的蓝白外观搭配硬朗双腰线黄金分割，将车体流线姿态着重勾勒，让整体车身更具运动风，也非常符合城市年轻人清新活力的风格。

专属五辐运动铝轮毂，辅以标志性纯蓝涂装，搭配15吋小型车性能轮毂，让个性驾驭取悦生活。

同级最大车内空间体验 超强实用

长安奔奔EV360的车身尺寸与燃油版车型保持一致，长宽高为3730*1650*1530mm，轴距到达了2410mm。

相较于奇瑞eQ、北汽EC等同级竞品车型，奔奔EV360无论是在长、宽、高和轴距上都占有优势，领先于纯电动微型车市场。并且还支持后排座椅4/6折叠，让车内空间进一步得到提升。

内饰时尚出众 双大屏倍儿抢眼

奔奔EV360的内饰同样充满设计感，与外观保持了一样的时尚运动风格，同时增加黑白与红黑内饰选择，更具运动风尚，将前沿的设计美学与细节的精致塑造融为一体。

不过说起车内最惹眼的部分，还是这块6.1英寸的全液晶仪表和7英寸触摸式中控大屏。大屏的车载娱乐系统搭载了in Call智能车载互联，具备在线导航、在线语音、远程控制及人工后台救援服务等诸多功能，非常的智能化和人性化。

全新光电LEC（light electricity control）旋钮换挡系统，采用光电传感器和智能芯片，具有更高的稳定性和可靠性。配合钢琴烤漆面板，精致镀铬旋钮以及冰蓝色档位指示灯，随档显示，科技感与品质感融合，带来出色驾驶体验。

其他舒适安全配置上，1.43m²超大全景天窗（非标配）、倒车影像、德国博世第九代ABS+EBD制动系统等舒适安全配置奔奔EV360一应俱全。

值得一提的是，奔奔EV360还配备了适时语音辅助提示功能，依据驾驶模式切换、空调等功能使用场景特别增设语音辅助提示，让驾驶者第一时间获知车辆状况，周到辅佐驾控，安心便捷。

续航同级最高 充电一次一周无忧

纯电动汽车的扭矩爆发本来就比传统燃油汽车更快更直接，所以可以给人带来更直观的加速感。

奔奔EV360继续搭载了那台55kW功率的永磁同步电机，最大扭矩170N·m，0-50公里加速时间仅为5.1秒，最高车速125km/h。

电池方面则换装了全新的高能量密度平台化电池组，容量得到增加，使奔奔EV360的综合城市工况续航里程提升至为301km，而60km/h等速下续航里程超过360km。

奔奔EV360具备直流充电和交流充电双重充电方式，全面切换满足充电新国标，系统根据电池状态及充电装置参数智能选择充电模式，并在充电过程中对车辆状态进行监控与有效保护。

为了应对北方冬季寒冷的用车情况，奔奔EV360配备了电池低温预热功能，可以使低温下电池的充电效率得到保障，改善用户的用车体验。

补贴后5.98万元起 值得期待

此次，奔奔EV360补贴后售价仅需5.98-7.18万元，成为了目前售价最低的续航超过300km的微型车。

对于一款续航301km，且品质出色、驾控一流的微型电动汽车来说，售价绝对足够实在。同时，新车还提供3年或12万公里的整车质保，8年或12万公里的新能源动力系统零件质保，让消费者用车踏实、放心。

未来几年内，政府对新能源汽车的补贴政策会更加严格、补贴金额还会继续降低直至消失。在逐渐消失的以政策为导向的市场后，纯电动汽车的“江湖PK”才会正式开始。届时，长安系新能源产品这种稳扎稳打、一步一个脚印、踏踏实实做产品的优势或许会逐渐展露，并让对手们明白：弄太多花哨的噱头并没有用，先把产品做好才是硬道理。

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