本文由大苏车城原创出品，作者吴昊。

很多人都说如今是一个个性汽车产品当道的年代，市场上打着个性旗号的产品也是越来越多。这些车型普遍的做法就是悬浮式车顶、双色车身、溜背式造型等等，不过慢慢的，消费市场对这些设计风格也有了审美疲劳。今天笔者就跟大家推荐5款我认为最具个性的产品，看看它们在个性化方面的表现到底如何。

零跑S01

纯电动汽车需要格栅吗？这是一个人们经常讨论的话题，我们会有这样的讨论，主要还是因为特斯拉开创了无格栅设计的先河，尤其是Model 3这款车。 零跑S01作为一款纯电动双门跑车，它的前脸造型同样没有格栅，黑色的也只是面板而已，配合上两侧扁平的大灯，怎么看都有一种奇怪的感觉。

而且在尾灯方面，零跑S01的设计也非常奇怪，感觉尾灯和车身是分开的一样。不过就侧面来看，这款车还是有点双门跑车腔调的。

雪铁龙云逸

雪铁龙天逸推出的时候，笔者就觉得它的设计及其个性，它并没有采用时下流行的棱角分明的设计，而是采用了圆角矩形的设计理念。同样的，在云逸身上，我们也看到了这种设计风格。

这种设计风格的好处是，在目前同类型的产品中，云逸的确是非常特别的存在，其辨识度极高，并且原创度也极高，设计感同样非常高。

领克03 

领克03已经是领克的第三款量产车了，但是从领克01到领克03，都已经这么久了，我们还是觉得领克的设计非常个性，可能这是因为市场上并没有同类型设计风格产品的缘故吧。

领克03采用的是领克家族的都市对立美学设计理念，其水滴形的日行灯和能量晶体的尾灯，是这台车最具辨识度，同样也是最个性的地方，并且在很多细节的地方，领克03也通过小设计和不同颜色运用达到了很高的个性既视感。

丰田C-HR

笔者身边同事告诉我，其实丰田的C-HR本来概念车的时候是一款双门Coupe车型，从这个角度来看，它非常完美的身形就可以理解了。很多人都吐槽C-HR的后车门太小，后车窗形同虚设，殊不知这款车在设计上的特别。

相信所有人和笔者一样，第一次看到C-HR的时候会觉得它非常的夸张，非常的犀利，非常的激进，事实上，它就是这样一款让年轻人过目不忘的个性产品。看来丰田憋的小型SUV大招的确非常给力。

长城欧拉iQ

如果要问笔者谁的设计更接近概念车，我的答案会是长城汽车的欧拉iQ，当初在展台上看到欧拉概念车的时候，我就被其极简的线条所吸引。让人惊喜的是，量产版的欧拉iQ同样延续了这样的风格，并且看起来真的很像。

从侧面造型来看，大家对于欧拉iQ的设计也会非常不适应，因为它尾部的高度很高，看起来比较奇怪，其实这恰恰也是欧拉iQ设计上的个性亮点所在。和C-HR一样，欧拉iQ同样也让人过目不忘。（文/吴昊）

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