去年9月，发改委等十五部委联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，到2020年，我国将要全面推广和使用乙醇汽油。根据方案要求，京津冀及周边等大气污染防治重点区域2018年开始推广，2019年实现全覆盖。

国内将全覆盖，德国却弃用？

继东三省全面实施乙醇汽油以后，天津也颁布了车用乙醇汽油管理办法，从10月起，全面使用乙醇汽油代替无铅汽油！

天津的乙醇汽油强制实施，只是第一步，再过不了2年，传统汽油将慢慢进入淘汰期，取而代之的是曾经人人嫌弃的乙醇汽油。全国老百姓的车子将无一例外，统一喝上乙醇汽油。

可是，德国环境部长西格马·加布里尔4日说，官方决定放弃一项生物燃料项目，理由是这种生物燃料不适用于数以百万计的车辆，无法推广。

据法新社报道，德国此前推行的“Ｅ10项目”计划往汽油中加入10％乙醇，以期达到减少二氧化碳排放的目的。但研究发现，由于这种混合生物燃料对汽车发动机的腐蚀性高于传统燃油，15年以上的老车尤其易受其腐蚀，德国300多万辆汽车目前无法使用这种生物燃料。

乙醇汽油有这么可怕吗？

“乙醇”就是俗称的“酒精”，顾名思义“乙醇汽油”即掺加了酒精的汽油，乙醇可以从高粱、玉米、薯类等粮食中发酵而得，而粮食众所周知可耕种，所以它是一种可清洁的可再生能源。我国所推行的“E10 乙醇汽油”是由90%的普通汽油加上10%乙醇混合调制而成。节约燃油的同时减少尾气中的碳排放，减弱对于大气的污染。

对于乙醇汽油，我们看到的是环保的优点，而德国却看到了缺点。乙醇汽油的热值相比汽油要低得多，如果汽车发动机使用乙醇汽油，在燃烧的时候有可能与发动机不匹配的，从而导致发动机无法发挥最大的性能。而且因为热值低的缘故，车辆加入乙醇汽油的汽车在冬季启动或许会困难。

另外，与普通汽油相比，乙醇汽油的燃油消耗率增加5%～10%，而且汽油机的经济区范围变窄。刚推行乙醇汽油时就有人反应使用乙醇汽油后油耗会增加，而乙醇汽油的价格也并没有便宜太多，反倒是徒增了经常去加油站的次数，造成时间成本上的浪费。

据消息说，一吨燃料乙醇需要用3吨的玉米来提取，并且乙醇的提取价格在5000元左右，这个成本说实话还是比较夸张的，国内现如今的提取技术可能还不是非常的先进，总之给人的感觉就是乙醇汽油虽然环保，但是需要的原料过多，对国家来说压力还是很大的。

对于乙醇燃油的全面推广，大家有什么看法？