本月MPV销量完整榜姗姗来迟。看看你关注的车型排在第几？

先说一下9月MPV整体表现。预期的“金九”并没有如约而至。与8月相比，MPV综合销量仅比8月增长6.3%，不算强劲。而与去年同期相比，则严重下滑16.3%。

具体回到9月MPV销售榜。主要有以下看点。

第一、宝骏730似乎真的凉凉了。

自从自家兄弟宝骏360上市以来，宝骏730的销量就一路下滑，已经连续好几个月在一万辆以下徘徊了，和以前动辄2万以上的月销量不可同日而语。而反观宝骏360，月销量逐步走强，本月快要突破2万了，看起来是把宝骏730丢失的领地全部吃进去了。宝骏360彻底摆脱730身上浓浓的微车味儿，售价更加低廉，虽然配置不咋地，但消费者更在乎前面2点。

第二、欧诺销量反弹，欧尚降至冰点。

有人说，拼多多的流行意味着消费降级。其实不是消费降级了，而是没体验过正品的消费者新入局要先体验仿品而已。那么，愿意购买微客衍生的低端MPV车型的消费者也一般是以前没车的。他们关注的永远是性价比第一。所以更便宜的欧诺翻身了，而欧尚凉凉了。同样低价的五菱宏光S则一直排名所有乘用车型的销售冠军。北汽幻速H2、H3等等也都凉凉了。

第三、家用MPV需求旺盛。

奥德赛、艾力绅、别克GL6和途安L这几款家用MPV里面的经典车型，销量纷纷走强。这说明越来越多的家庭转而购买一辆多座位的MPV。合资品牌车型全部收益了，因为可选的范围就这些而已。而宋MAX等新入局适合家用的自主车型也因此受益。胖编预计，吉利嘉际、大通G50、传祺GM6等车型都将受益。

第四、电动MPV需求旺盛。

因为很多城市日渐加码汽车限购，人们不得不转而寻求购买一辆电动汽车。所以9月份电动汽车销量非常强劲。比亚迪E6本月销量竟然达到了1508辆。就算是补贴以后，这辆车的售价也在20万以上。这样的价格可以买一辆很好的燃油车了。没办法，因为电动车可选的余地很小。本月连大通EG10的销量都达到了16辆，以前都是1，2辆的样子。

第五、豪车销量十分强劲。

尽管今年以来汽车销量比较低迷，但豪车销量一直逆市上扬。土豪咋这么多呀。我们可以看到，奔驰V级本月销量非常高，快突破2千了，而以往这个数字一直在1000上下徘徊。

第六、电动侧滑门吸引力很大。

自上市以来非常低调的野马斯派卡，其实销量还不错呢。9月斩获了1136个订单。8月也破千了。对于野马汽车这样的品牌低知名度来讲，卖这么多很可以了。它采用的电动侧滑门功不可没啊。在很多人的心目中，不是电动侧滑门那就不是真正的MPV。但因为电动侧滑门成本高，又爱坏，所以很少较便宜的车型会配置上。斯派卡就是一个例外，十万以下唯一的电动侧滑门MPV。如果在年底上市的长安欧尚MPV定价合理的话，有望凭借电动侧滑门取得一个不错的销量。

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