遮遮掩掩一段时间后，宝马终于用官图的形式揭开了X7这款全新车型的庐山真面目，等到11月的洛杉矶车展，到时还能看到它的实车！

这一波官图，恐怕没多少人愿意把他设为壁纸，除非你对大鼻孔有什么独特的喜好。由于车身尺寸大的缘故， 宝马X7的鼻孔为了获得协调的比例而被无情拉大，在狭长的车灯衬托下，显得更为突出，什么激光式大灯，运动化保险杠造型，都不如它抢眼。

有人会问宝马X7究竟有多大，它确实很大，5151/2000/1805mm长宽高尺寸，以及3105mm的轴距，配合宝马X5类似设计元素，完全就是放大版的X5。当然，买宝马不是喜欢它的豪华，就是喜欢它的运动，所以宝马也分别提供Design Pure Excellence和M Sport Paket版本。

既然是宝马SUV车型中的旗舰，内饰当然也不会马虎，虽然造型和其他宝马车型也是大同小异，但各种材质之间的搭配与多种配色的交叉运用，豪华感确实强不少。另外，还少不了那颗十分抢眼的水晶挡把头。

12.3英寸的中控屏幕，应该是目前宝马车型中尺寸最大的一块。看不出来？车内空间大而已！车做得那么大有什么用？当然就是为坐更多的人，宝马X7不仅有常见的7座布局，还会提供第二排座椅独立的6座版本。

为了凸显第二排的尊贵地位，宝马后排的配置也特别丰富。后排独立的空调控制系统，以及多媒体屏幕，完全是老板级的服务。它还配备双天窗设计，后排不仅有全景天窗，而且还可以打开。

与很多豪华SUV一样，宝马X7标配有自适应空气悬挂系统，以及电子可调阻尼的减震器，悬挂可调高度达到80mm，不仅可以通过驾驶模式选择调节或单独调节，甚至可以通过智能钥匙调节。除此之外，宝马X7主动转向系统和主动防侧倾等配置，也对操控性有一定帮助。如果是xDrive 50i车型，还有动态操作套件和越野套件可以选择。

宝马X7还有四款动力选择，有两款汽油发动机，分别是xDrive 40i的3.0T直列六缸涡轮增压发动机（340马力/447牛·米）和xDrive 50i的4.4T V8双涡轮增压发动机（465马力/649牛·米）。

而另外两款属于柴油发动机，分别是xDrive 30d的3.0T直列六缸涡轮增压柴油发动机（265马力/620牛·米），以及xDrive M50d的3.0T直列六缸四涡轮增压柴油发动机（400马力/760牛·米）。而这四款动力统一匹配ZF 8速手自一体变速箱以及xDrive四驱系统。

这么大的车，产地不用多说，就是美国。它将会由美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂生产。到2019年3月份，宝马X7也会首先在美国上市，据说售价为xDrive40i起售价为73900美元（约人民币51.07万元），xDrive50i起售价为92600美元（约人民币63.99万元）。

当然，看到这价格，别开心得太早，进口国内以后，宝马X7价格绝对能让它翻几番，尤其是目前处于的贸易战的环境之下……