宝马召回已经不是新闻，除了中国、韩国外，大本营欧洲大陆也在上个月同样因为发动机起火隐患召回了32.4万辆柴油车。而就在近日与欧洲大陆一海之隔的英国也开始召回了，故障召回，宝马汽车果然一视同仁啊……

 老问题，新故障，英伦召回大批宝马

宝马汽车德国总公司日前宣布，因汽车电路故障，将在英国再召回31．2万辆汽车。宝马表示，此次召回的车型主要包括2007年3月至2011年8月生产的宝马1系、3系、Z4及X1等型号的汽油和柴油车型。其原因是线路故障将有发动机失火隐患。

谈及发动机失火，已经是宝马汽车的陈年恶疾了，最著名的就是震惊世界的韩国宝马连续失火事件，而在上个月，宝马也在欧洲召回约了32.4万辆柴油车，来修复发动机起火隐患。当时的统一说法是冷却器问题，联系到最早的燃油器缺陷的说法，再到这次英国召回事件变成了电路故障，究竟是何隐患，估计宝马自己也说不清。

 不在召回范围也出故障，中国消费者不买账

对于本次英国宝马召回事件对国内有没有影响，有中国媒体致电了宝马集团大中华区相关负责人，对方表示宝马汽车此次召回的故障汽车不涉及中国市场。但这一说法很明显没有减轻中国消费者们的担忧，因为不久前宝马汽车虽然因电动辅助水泵存有过热起火缺陷而宣布召回旗下近4.8万辆汽车，但是还有不在召回范围的宝马汽车也发生了漏油事故。

就在上个月，上海一位宝马车主，在加油站加油的时候发现油箱漏油，紧急联系了拖车之后拖车因为安全问题，拒绝运输漏油的车。车主又给4S店打电话，然而车主苦等了5小时，4S店也没有解决。不得已之下，车主只好冒着生命危险，不顾道路交通安全，强行将漏油的车开到了4S店维修，此举也得到了相关部门的处罚。而罪魁祸首的事故宝马车，却并不在召回车型之列。由此可见，宝马常年位居国内消费者质量 投诉前列不是没有原因的。

 第一把火持续烧，韩国考虑继续扩大召回

就在英国刚宣布召回大批宝马隐患车型后，此次连锁事件的“第一把火”所在地韩国，也在日前由官方发声，表示正在考虑扩大召回范围，召回118d轿车以及其它不在召回范围的车型。

目前韩国宝马汽车公司正在韩国召回的逾10.6万辆宝马汽车，以修复废气再循环(EGR)部件，EGR是减少柴油发动机氮氧化物排放的主要设备之一。这一漏洞是宝马汽车今年发生数十起火灾的根源，其中多为520d轿车。而宝马118d车型中同样也带有EGR漏洞。所以才有了扩大召回范围的考虑。

全球各地不断曝光的召回计划，虽然可窥见企业对于驾驶安全的重视及对市场负责任的态度，但层出不穷的召回却潜移默化地影响着购买者心态。作为大型外资品牌，宝马是不是要重新自我审视一下呢。

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