2018款 东南DX3 X酷绮正式上市了，售价为7.59-10.59万，作为2018款的增配车型，2018款还会继续销售，此次共新增了4个配置，搭配备1.5L和1.5T的引擎，前者搭载5MT变速箱，后者搭载6MT和8速CVT的变速箱。

新车在外观和内饰，还有配置进行了较大的升级。

首先外观采用了东南最新的“翼3”的设计理念打造，最突出的变化是前脸，与新款的DX7看齐，X型熏黑色的镀铬将上下打通，侧面再配一个金属切削的18寸铝合金大脚，似乎一夜间，新车像从一个嘎嘣脆鸡肉味的萝莉直接变成帅哭了隔壁小孩的钢铁直男，颜值上没毛病啊！

内饰部分同样进行了升级，虽然还红黑内饰搭配，但是质感更好了，比如红黑运动风格的真皮座椅，以仿碳纤维材质装饰的档把，六边型的中控屏，四个空调出风口，真的是SIX SIX SIX，毫无违和感！

配置方面，新车型将增加EPB电子手刹（含AUTOHOLD）、智能四门一键升降系统、AVM全景影像（含Sideview）、4G在线互联/语音控制、后排座椅中央扶手、后排座椅4/6拆分放倒等功能。

空间上是典型小型SUV的尺寸，4354mm的长度和2610mm的轴距符合主流，但它1840mm的宽度要比缤智（1772mm）、广汽丰田C-HR（1795mm），雪铁龙云逸（1770mm）都要宽不少，所以这就成它一个很大的优势，横向空间足够大，后排可以完全满足3个人，后备箱还可以放多点东西。

动力方面，新车依然搭载1.5L和1.5 T的发动机，前者最大120匹，143牛米，后者最大马力156匹，峰值扭矩220牛米。

实际驾驶起来的感受，因为小白试驾的是1.5T高配车型，针对它1.3吨出头的体重，引擎在低速、中速，以及高速超车都能表现初出足够的能量。

特别是平时我们40时速市区巡航的时候，再往上超车，8速CVT变速箱反应非常迅速，而且这个区间的动力储备也非常充足。

只不过，还是以平顺舒适为主的调教风格。

普通模式下，发动机它比较愿意维持在1500转以下，所以无论是起步还是急加速、超车还是比较平缓，当然它在方向盘右侧有个Sport的按钮，按下它，仪表盘会变成愤怒红色的运动模式，发动机转速会吊到2千转以上，随时将发动机内在能量展现出来，深踩压榨发动机，发动机会迅速维持4000转以上的高位，所以对于部分动力有点需求的消费者，1.5T这点是可以满足。

底盘滤震有厚重感，毕竟采用的前麦弗逊后五连杆悬挂，后者几乎在同级别的车型中看不到，这也是DX3x的优势，它能过滤掉很多细碎的小滤震，缓和减速带带来的突兀感，不过带来了个小缺憾，就是横向空间的增加对于左右悬挂调教的压力，由于悬挂行程偏长，也是舒适风格决定，所以就算80km/h时速左右，也需要蛮大的信心去克服侧倾变道。

另外，左右转向不算很非常轻，但胜在回馈有韧性，开起来有点像法系车的感觉。

NVH表现，发动机噪音和底盘隔音比较好，对于SUV，风噪会明显，据说，此次增配，为了改善风阻，底盘平整，后视镜，还是门把手等地方都做了小调整。

总体而言，此次新车型增量不增价，在外观内饰质感，配置有比较大的提升，同时也保持了以往在空间、隔音、滤震方面的优势，推荐指数4颗星。