提起 楼兰这款车，不少朋友应该听说过，它是东风日产推出的中型SUV，目前的销量并不可观，比起一些合资品牌的其他5座中型SUV要逊色不少，像大众途观L、别克昂科威、本田冠道等，恰恰相反的是，楼兰的口碑一直很好，甚至要超越了它的竞品车型，可以说是叫好不叫座，是一款被市场严重低估的中型SUV。

楼兰在早时是以进口的方式引进国内的，当时的售价高达60万元，这个价格可以比肩当时的奥迪Q5，它的销量自然不会太好，随后东风日产决定国产这款SUV，作为当时的标杆，丰田汉兰达的售价很有参考意义，尽管它是一台7座中型SUV。权衡再三，最终楼兰的售价为23.88-37.98万元，比起进口车型，这个售价已经很有优势了，但是，楼兰从上市至今，销量鲜有好转，它很容易就被消费者“选择性遗忘”，哪怕现阶段有着数万元的优惠，销量仍然不见好转，这是什么原因造成的呢？

我们先看动力，楼兰有2.5L和2.5T两款发动机，其中的2.5T为混动版本，售价已经超过了30万元，而楼兰的销售主力是2.5L版本，2.5L+CVT的组合和奇骏的如出一辙，尽管奇骏是一款紧凑型SUV，可是它的空间很有优势，基本上能满足消费者对大空间的需求，楼兰比起奇骏来，空间也不是太有优势，而且楼兰的2.5L版本都是两驱，而奇骏的2.5L版本都是四驱，这就促使许多消费者转投到了奇骏的怀抱。再看本田，CR-V都是1.5T，而冠道（UR-V）有2.0T，这就是差异化，而楼兰和奇骏都是2.5L，差异不明显。再看丰田，RAV4是5座车，而汉兰达是7座车，可谓井水不犯河水。所以说，楼兰销量欠佳有一部分是定位重合的原因。

作为东风日产的旗舰SUV，楼兰也要面对其他合资中型SUV的冲击，像途观L、昂科威、冠道等，它们都是涡轮增压，而楼兰的销售主力是自然吸气，2.5L对比2.0T，孰强孰弱，就不用多说了吧？