积木、遥控车、球鞋、手机、电脑、汽车这些物件见证了大部分男人一生的过程。而实际上，这些东西都可以被看做男人每个阶段的“玩具”。虽然它们会随着时间的变化不断改变，但是在每个男人心中都会有一个永不改变的想法，那就是我们常说的－跑车梦。

虽然现在越来越多的法拉利、兰博基尼等超跑出现在我们的视线中，但她在我心中就像儿时住在一个胡同的“邻家女孩”一样，难以忘记……

——上面这段话来自我们忠实网友－孙先生的真情告白。

他心中的那个“她”不是别人，而是保时捷911。

没错，911在每个保时捷车迷心中始终处于神一样的地位。自1963年第一辆911亮相开始，青蛙眼的大灯、Coupe车身造型、后置水平对置发动机、精准的操控性等方面就成为保时捷车迷最痴迷的元素。

至今50多年的时间，共7代车型。 保时捷911在传承经典的同时，又代表着每个时代的汽车潮流。

而现实终究是残酷的，新车裸车120万元起，选配完落地差不多在170万左右的价格让911只能成为大部分消费者的理想。相比下，不到新车一半价格的二手车会更加亲民一些。

这不……两个星期前，孙先生找到我们，让我们帮忙检测一辆2010款的911 CarreraS 3.8L车型，这款车是997系列的第二代车型，平时也被我们称为997.2。相比前几代车型，这款Carrera S车型首次搭载了3.8L水平对置发动机，最大功率达到283千瓦（385牛米），最大扭矩420牛·米，并且还搭载保时捷主动悬架等科技配置。

车主描述：这台车2009年上牌，没有过户记录。虽然年限稍微有点长，但平时开的比较少，所以才行驶了4.1万公里。并且从未出过任何大事故，仅仅是日常使用中的小刮小蹭。由于家里急需一台大车，着急用指标，所以想要以55万的底价抓紧出手。

当我们第一眼见到这台911的时候，整体状态比较符合车主的描述，用肉眼看漆面几乎没有任何风吹日晒的老化情况，完全可以给它一个95分的状态。如果要是能以55万的价格拿下的话，那可真是比“超级空投”砸脑袋还幸运啊！

但实际情况真的是这样吗？

在简单目测之后，我们掏出二手车检测神器－漆膜仪对整车漆面一顿“狂怼”。不测不知道，一测吓一跳……整车实际的漆膜数值均在300以上，完全超过正常表现。

这不得不让我们对这辆911画出一个大大的“问号”？？？

接下来对整车外观进行仔细检测后发现，这辆车竟然做过改色，由原来的灰色改为现在的白色。不仅如此，整车还贴了一层隐形车衣……

原来如此，这看似华丽的外表下竟是层层的“浓妆”包裹。这也就对这辆车为什么9年车龄，外观漆面依旧如此“出色”就有了解释了！

不过值得庆幸的是，除了我们上述这些现象以外，还有就是左前保险杠和叶子板连接处有维修痕迹，其他地方再无任何钣金和事故的问题。

此时要提醒大家：车辆做过重新喷漆后的漆面质量要远远低于原厂状态，很大程度的降低漆面寿命。（想要了解具体喷漆内容的朋友，点击《揭秘，你真的了解钣金喷漆吗？》）

由于左前保险杠和叶子板连接处有维修痕迹，所以我们打开前备厢盖，对前防撞梁进行仔细检查，发现并无修复迹象，排除车辆前方的大事故问题。

当我们打开后机舱盖时发现，后保险杠的连接处有明显更换、修复的痕迹。(⊙o⊙)…如此严重的更换痕迹不得不引起我们的注意，难道车辆后面发生过大事故？

随后我们对发动机舱内部进行详细检查，发现发动机舱内各部件均处于原厂状态，并没有任何拆卸维修的痕迹。并且后防撞梁也没有钣金、维修的痕迹。看来只是一个小事故导致的后保险杠更换，并无大碍。

在通过整体外观以及发动机舱的检测后，这辆看似优秀状态的911，好像并不像我们肉眼看的那么简单，总是在细节的地方会发现一些让人心里很不满意的瑕疵。

接下来我们进入到车内，实际的情况实在让我们大吃一惊，空调出风口、中控面板、车门板处均有明显的损坏情况，属实可以定义为战斗成色。

虽然各项功能按键还算正常，但如此严重的磨损情况不得不再次让我们对它表显4.1万公里的里程产生怀疑。但仅凭这些条件还无法做出最终的结论。

下一步，上架子检测底盘。此时要提醒大家的是：对于这种底盘比较低的跑车或者是一些水平对置的车型来说，一定要将车辆升起来检查托底现象，以及水平对置发动机的渗油现象。

将这台911升起来后发现，整体底盘的情况并不乐观，可以看到：由于这台911的底盘较低，所以托底情况比较严重。保险杠和护板的连接处已经发生断裂的情况。并且排气管也发生的生锈的情况，还有磕碰导致的明显凹凸不平现象。

除此之外，发动机油底壳出也有比较明显的托底现象，固定油底壳的螺栓以及飞轮处也有比较明显的油渍情况。

总的来看，如此战斗成色的底盘以及发动机状态，确实可以再次证明这辆车表现4.1万公里的疑点非常大。

通过我们对这辆车全面检测后，发现这辆这并不是我们第一眼看到的那么“光鲜亮丽”。外观、车身结构、内饰、底盘、发动机等等方面出现的一系列情况均无法和4.1万公里的表显里程相对应。

最终通过我们实际查看车辆的保养记录后，可以认定这是一辆标标准准的调表车！！！并实际估价在52万以内比较合适。

最后我们将详细的检测报告交到孙先生手中，他为了选择一辆车况比较好的车，只好放弃。他表示：这辆911他自己反反复复看了好几遍了，内心中早已经接受了肉眼所看到的外观剐蹭和内饰磨损情况。但没想到的是：这辆看似板板整整的911，却暗藏了这么多问题，并且还是一辆调表车。

最后，还是要再次嘱咐大家一下：我们日常选择二手车的时候，如果没有专业的检测人员陪同。尽量选择一下保养记录比较全面、清晰的车辆进行选择，以免出现暗病、调表、事故车等情况。

好了，今天的节目就到这里了，如果你还对这辆车或者其他二手车有问题，或者需要淘车和专业检测二手车的话，都可以私信我们，我们一定会有问必答噢！