随着汽车行业的快速发展，废旧轮胎的数量在逐年不断的增加，2012年的时候产生的废旧轮胎数量为2.83亿条，保守估计到2020年废旧轮胎产量可达1350吨。因为其难处理，难降解，易污染环境等特性一度被称为黑色污染。

面对这么大的资源量，很多人便开始“打废旧轮胎的主意”。

轮胎橡胶比其他的橡胶价值都要高，因为它独有的耐磨，耐老化，防水，减震等特性，所以现在废旧轮胎的处理大多都是物理破碎的方式，处理之后变成有用的香蕉颗粒，胶粉，钢丝以及纤维。这些橡胶的利用领域非常的大，可以用在路基铺设，也可以用来制作橡胶跑道，以及制作各种橡胶制品。

另外，在回收站内，磨损不是很严重的轮胎，只要进过加工翻新就能重新拿回市场当做备胎来买，这其中的利润还是很大的，所以为什么有些车主就反应，为什么换上备胎之后也用不长呢，大致原因就在这里了。

外企来中国回收汽车废旧轮胎，究竟有什么用？

无论大小轮胎都可以用来炼油，现在的轮胎里都含有大量的硫、碳、氮等元素，经过高温裂解，然后冷却，用蒸馏设备提炼称出我们汽车用的汽油，还有一些其他机器用的柴油，可以当做燃料卖给有需要的人。现在你应该知道为什么外企要来中国收购就轮胎了吧，这么大的商机肯定不会放弃的。