为了省油、省钱,9月近十万人买了这类车!

如今提到新能源,很多人依旧会摆出一副不屑一顾的表情:啥新能源,都没燃油车靠谱。确实,新能源车目前的发展道路上阻碍很多,比如电池、充电、续航等都存在一定的问题,但是它的优点也是蛮多的,能占号啊,城市上下班接接孩子买买菜都很OK啊,省油省钱呀。

不论出于何种原因,新能源车总归是满足了消费者各种需求的,因此在销量上的表现也愈发出色了。8月销量比7月增加了近1万辆,总销量达到了8.4万辆;而9月则增加了超1.5万辆,批发销售9.9万辆,同比增长7成,创历史新高。1-9月新能源乘用车销量达60万辆,同比增长近1倍。

车企之间的竞争上,比亚迪持续领跑各大新能源车企,9月新能源销量共计26111辆,比上月增加了5000多辆。北汽新能源也凭借着EC系列、EU系列、EX系列,环比上升17%,晋级亚军。后面依次为上汽、华泰、奇瑞、吉利、江淮……

◆9月新能源SUV销量

在SUV市场,比亚迪是最大赢家,唐新能源、元EV、宋新能源将冠亚军全部收揽怀中。8月份,宋新能源排名第五,8月底新款上市后,果然不如众望,一举打败了北汽新能源EX系列和荣威RX5新能源,位列季军。

蔚来的表现也值得点名,9月销量为2079辆,2018年累计销量达到了4706辆,累计交付了3368辆。看来上市以后,一切都慢慢步入了正轨。明年还会生产一辆5座电动SUV ——蔚来ES6,届时产能是否跟得上,还有待考证。

9月份,新能源SUV排行前十中,全是自主品牌入围。上个月还有本田CR-V混动为合资品牌撑场子,这个月我们暂时没有找到CR-V混动的相关销量数据。近期,CR-V的1.5T发动机在美国也被曝机油升高问题,虽然本田制定了补救措施,但应该还是会影响CR-V的全球销量,混动也可能会被连带。

◆9月新能源轿车销量

轿车市场的排行有了一些变化,销量最好的依旧是油电混动车——卡罗拉双擎,销量为7227辆,环比上个月增长了近1000辆;其次要表扬吉利博瑞GE新能源,8月份仅卖了2455辆,9月直接翻番达到了5139辆,可见自主品牌越来越被大家信任了。

而在SUV市场称霸的比亚迪,在轿车市场就没那么给力了,当然秦混动+秦EV在一起,也能排到第五。另一款老牌轿车e5也以4265的销量数据排行第七。论轿车总销量,除了丰田,比亚迪还是遥遥领先的。

日常短途用车的话,纯电动车其实是个不错的选择。最受欢迎的纯电动车是江淮IEV和奇瑞eQ,它俩在共享租赁市场十分受欢迎。另一方面也反应了目前纯电动车的另一条生存之道,共享租赁,江淮、知豆、奇瑞等很多车企对共享租赁市场情有独钟,产品的能见度也越来越高了。奇瑞虽然整体销量不怎么地,在新能源市场还是有一款车拿得出手的,奇瑞eQ的销量一直挺稳定的,也算是奇瑞的一大安慰了吧。

◆从轿车和SUV的排行榜可以看出:

1、插电混动车型和纯电动车型均表现优秀,可见未来纯电动是主流趋势,这一判断不是空穴来风的。

2、丰田的混动技术依旧深得人心,从卡罗拉双擎和雷凌双擎的销量就可以看出来。但是在SUV市场,丰田目前还是缺少能说得上话的有力产品。

3、自主品牌顶起了中国新能源市场的一片天。除了一贯卖得好的比亚迪和北汽新能源,吉利、荣威都在奋发向上,甚至被归属于造车新势力的蔚来也自强不息,表现惹眼,未来国内的新能源市场的竞争会更激烈。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
0 +1
收藏
纠错/举报
7.5万关注 | 1551作品
+ 关注
新能源车一手资讯及原创导购
Ta的内容

下载之家app

1
评论
收藏
意见反馈