看看奔驰首款EQC纯电SUV作品已问世，身为死对头的宝马哪能毫无动作？近期高层又透露一连串的电气化计划。

iX3目前为概念车雏型，量产实车会在2020年前亮相。

在今年的海外车展上，宝马展出名为iX3的纯电SUV，为首部电动休旅作品，此车是以X3平台为基础所打造，并使用最新的第五代电力系统，其电池模组共可产生270hp输出，在快充站充电模式，30分钟内即可蓄电全满，续航力初估可达400km以上，虽然iX3目前是概念车型态，但原厂表示将会在2020年前上市推出。

iNext演绎出宝马对于未来科技电动车的走向，预计2021年登场。

iNext全名为Visioni Next Concept，车型为这几年最流行的跨界SUV，定位比起iX3高上一阶，和以往我们认知的宝马有很大不同，搭配许多目前还未见的超高科技，玫瑰金色的外观车身，在光线折射下，还会出现不同的变色效果，此车会搭配120kWh电池模组，续航力上看700km，还会导入Level3以上等级的自驾系统，演绎出宝马对于未来科技电动车之走向，预计2021年登场。

除了纯电SUV，就连轿跑型的4系列，也要走向电动化发展。

以TeslaModel3做为假想对手，同样预计在2021年登场的i4，是以4系列为基础打造而成，会提供两种不同动力供选择，故会有300km、600km这两种续航力之表现。

对比死对头奔驰，以目前首部EQC纯电SUV作品来说，此车采前后双电动马达设计，最大输出有402hp/760nm，0～100km/h加速可在5.1秒完成，以40分钟快充模式，即可蓄满80%左右的蓄电量，续航力最高可达450km，看起来双方在电动科技的领域上，算是不分轩轾，不过后续奔驰还有一连串的电动车要推出，接下来预计就是EQA这类型的电动掀背车。

电气化发展已是必要趋势，其实不只双B，其他像是奥迪、保时捷、捷豹等这些豪华欧洲车，已陆续宣布未来电动化的走向，间接暗示豪华品牌的电动车市场，之后一定相当热闹。

EQC拥有前后双电动马达设计，续航力最高可达450km。