现阶段不少车型都配备了“所谓的”自动驾驶，但是结合我国复杂的路况以及自动驾驶技术成熟度来说，这一功能还是噱头大于实用性，倒不如把自动驾驶功能替换成传统的ACC自适应巡航。在20万元以内的合资SUV中，配备ACC自适应巡航功能的车型屈指可数，广汽 三菱欧蓝德是其中一台，ACC自适应续航的优点在于能够大大减轻驾驶员的负担、有效提升安全性和降低行车油耗。

一项功能的价值主要体现在它能够给车主提供多大的便利性和安全性，如果无法做到其中的一点，那么可以说明这项功能的价值不大，噱头大于实用意义。欧蓝德配备的ACC自适应续航系统适用于非常多种场景，例如堵车路况的自动跟车、快速路匀速巡航，而且由于欧蓝德的ACC自适应巡航系统集成了FCM前方防撞辅助系统，所以对于前车突然急刹或者是突然有行人蹿出路面的情况，欧蓝德都可以及时对车辆进行制动，防止意外发生。

解放双脚，驾驶过程更轻松

开车的人都知道，堵车和长途行车是最容易疲劳的，脚部频繁切换控制油门、刹车，以及需要非常集中精力的驾驶都会增加驾驶员的驾驶负担，在长途出行时疲劳驾驶会增加事故发生的几率。但如果是跟欧蓝德一样有ACC自适应巡航功能，情况就会变得不一样了，遇到堵车路段，驾驶员通过方向盘上的按键打开自适应巡航系统，设定好车速和跟车距离，欧蓝德就会自动跟随前车行驶和减速，驾驶员只需要控制好方向盘即可，让双脚完全放松休息。

高速巡航时同样如此，设定好巡航车速后，在前方没有车辆或障碍物的情况下车辆会用设定好的车速行驶，如果前方车道遇到有车辆时，欧蓝德的ACC自适应巡航系统又会自动减速并保持车距，前车离开安全车距后，ACC再自动加速匀速行驶，驾驶员完全不需要干预油门和刹车，这种情况下驾驶员是非常轻松和惬意的，即便是长途行驶也不会感觉到疲劳。

降低油耗、避免超速

无论是高速行驶还是市区行驶，ACC巡航系统对油门的控制总要比驾驶员控制来得更加精确，因为ACC的电脑系统能够非常细微的将油门开启角度和喷油量信号传送给发动机电脑，所以在ACC自适应续航系统介入工作时，车辆的巡航转速往往都是可以控制得非常低，通过行车电脑的油耗信息可以发现，ACC工作时的油耗要比驾驶员人为控制油门时要低不少。

欧蓝德的ACC自适应巡航还有一个非常重要的作用，就是在设定好车速的前提下，车辆遇到下坡路段车速提升，巡航系统会对车辆施加一定的制动力，让车辆保持在驾驶员所设定的车速范围，避免超速吃到罚单，这种设定是非常贴心的，因为我在很多车辆的巡航系统体验中，发现大部分车型的巡航系统在下坡时不会制动车辆，需要驾驶员介入制动。

广汽三菱欧蓝德配备的ACC自适应巡航系统，不仅是减轻了驾驶员的驾驶负担，让驾驶员可以在行车时解放双脚，巡航系统精确的油门控制还可以大大降低油耗，下坡路段的自动制动可以避免超速“吃罚单”，所以总的来说，欧蓝德的ACC自适应巡航系统是非常实用的。