去年10月，长安汽车公开发布了“香格里拉计划”，并成立了“长安新能源汽车科技公司”，成为向新能源领域全面转型的重要布局。时隔一年，10月18日，长安新能源在北京举行了“第二届香格里拉大会暨逸动EV460上市发布会”，总结了“香格里拉计划”一年以来的成果，并正式宣布全新纯电动车逸动EV460上市，两款车型补贴后分别为11.79万元和12.99万元，国标NEDC工况续航里程实测达到430km，路试实测续航里程达到460km，60km/h等速工况续航里程高达550km。

EV460的正式上市，不仅丰富了长安汽车的产品布局，也将使其销量再次上扬。在今年8月在重庆举办的智博会上，EV460就引起了广泛关注，据长安新能源副总经理兼销售公司总经理夏立军介绍，目前预售订单已经接近1万辆。除了让人心动的价格，长安还为个人车主提供了包括终身免费救援等服务在内的“4+2”大礼包。

现在不少消费者对纯电动汽车仍在持观望态度，主要是因为“里程焦虑”和“充电慢”两大痛点。而全新的逸动EV460解决了这些问题，搭载行业首创的“三合一电驱”系统，让每一度电的动能都得到完全释放，实现同等电量下更长续航，秒杀同级别电动车。在满电情况下，可以完成北京——天津、重庆——成都的双城旅行。

夏立军表示，根据NEDC工况续航实测，逸动EV460的理论最低百公里耗电仅9.4 KWH。此外，逸动EV460实现了快充体验可媲美加油体验的重大突破：只需30分钟即可实现30%-80%SOC充电，0-80%SOC充电也仅需50分钟。在慢充模式下，整车充满仅需8小时。

在外观上，逸动EV460继承了长安汽车“生命动感”的家族设计理念：双螺旋格栅点缀蝶翼式家族前脸、激流式LED大灯、17寸运动轮毂都很亮眼，并搭载了Forest Air森林空气净化系统纯净车内空气。

不过对逸动EV460来说，最重要的是配置和驾驶体验不同以往。逸动EV460配备了创新的单踏板模式，在ECO模式下，使用油门的踩下抬起的单脚动作就可以控制车辆前行与刹车。在科技配置上，逸动EV460装载了10英寸高清大屏，创新使用了飞屏技术。车载互联系统自带全时在线 4G 网络，集合倒车影像、蓝牙、wifi、GPS导航、语音控制、手机互联等多项功能，并可以享受APP远程掌握。

在会上，长安汽车执行副总裁李伟说，“香格里拉计划”一年来，长安汽车全球协同研发，首发了多项核心技术，高性能“三合一”电驱系统成功量产，到2020年，将推出更加深度融合的电驱“九合一”产品。开发了基于域控制的电子电气架构，并突破了能量流优化、一体化热管理等5项超低能耗关键技术。

此外，长安汽车积极抢占了未来新能源技术制高点，与清华大学联合攻关电池短路识别、自动灭火等关键技术。与重庆大学、北京理工大学等联合攻关燃料电池整车集成、系统安全和故障诊断等关键技术。依托国家重大科技专项，联合中科院、康得、金发科技等合作伙伴，攻关碳纤维规模化制备、成型、粘接等新材料产业化应用关键技术。

同时，长安汽车的合作范围也在不断扩大，一汽、东风、比亚迪、蔚来等整车企业都与长安进行了战略合作；在高新技术企业层面，长安与BAT、高德、华为、科大讯飞、宁德时代、天津力神、国家电网、特来电等等都成为合作伙伴；在眼下热门的出行共享方面，长安汽车也与T3出行、滴滴、车来出行等进行了深度合作。

李伟表示，展望未来，汽车将具备四种属性：智慧出行终端、智慧互联网终端、智慧能源终端、智慧情感伴侣。这样汽车与云端智慧连接的社会，可以称之为汽车2.0时代，少则5年，多则10年，必将全面到来。

长安汽车将通过科技创新，把长安新能源打造成为“产业+产品+服务+出行解决方案”的世界一流科创企业，引领汽车2.0时代。到2020年，树立新能源汽车高质量产品提供者的形象，进入行业第一阵营。到2025年，成为智慧新能源汽车领导者。

为此，长安新能源将展开“三大行动”，以“用户极致体验”为核心，打造智慧新能源汽车产品；以“用户全生命周期服务”，构建创新营销体系；以用户生态为中心，构建整车、零部件、创新服务的一体化产业平台。

EV460的上市，是“香格里拉”计划重要一环的实现，在这款车身上已经逐步开始展现未来汽车的生活场景和科技特质。随着这一计划的逐步深入，有着156年军工基因、34年造车经验的长安汽车已经开始了全面的转型，这样的转型不仅关乎长安汽车自己的未来，对自主品牌的未来，也有着积极的示范作用。