当前最具明星光环的智能电动车：理想制造ONE今晚正式发布，作为一款燃油增程式电动车，这款研发历时3年多的第一次将新能源汽车的综合工况续航里程提升到了1000公里，从一定意义上消除了人们对电动车的里程焦虑。

从2015年立项，到今天发布，车和家累计投入了1000多名工程师参与研发，进行了291项测试优化，超过300万公里的路试。作为车和家的第二款车型（首款为已取消的SEV微型电动车项目），理想制造ONE定位中大型SUV，轴距接近3米，撤车身长度更是超过了5米。

作为一款燃油增程式电动车，理想制造ONE采用了四驱模式，前驱电机100kW，后驱电机140kW，前后电机总功率达到了320马力，最大扭矩530牛米。理想制造ONE电池容量达到了40kW，这也是当前增程式电动车中最大的电池容量。

作为燃油增程式电动车最特殊的部件，理想制造ONE的增程器采用了一台1.2T发动机，该发动机额定功率85kW，最大扭矩174牛米，油箱容量45升。

根据车和家提供的数据，理想制造ONE的综合工况续航里程>700公里，市区工况续航里程>1000公里。纯电模式下，理想制造ONE可达200公里续航，在增程模式下，理想制造ONE的1.2T发动机可45升油箱可带来500公里以上的续航里程。

除了颇有特色的动力配置之外，理想制造ONE的科技配置可以用发烧来形容。内饰采用了4块屏幕，其中仪表盘和空调屏采用了封闭的德州仪器最新的J6处理器，而主打导航和娱乐的中控屏和副驾驶屏幕，则采用了当前高通最高端的骁龙820A车载处理器。这样的屏幕布局和硬件配置，是我们在汽车领域首次看到。

在智能化方面，理想智造ONE备L2级自动辅助驾驶系统，整体方案采用智能驾驶巨头以色列Mobileye基于图像识别的EyeQ4自动驾驶系统，相比当前主流的初级自动驾驶功能更全面，新车的整车电子系统及电控系统支持OTA无线升级。

可以说理想智造ONE不管是从车辆结构，还是从功能配置，都在全力迎合市场热点的需求，这也表现出了车和家对理想智造ONE所寄予的成功希望。

理想制造ONE本次发布会并没有公布官方售价，但车和家创始人李想表示，将会把落地价控制在40万以内。车和家将采用直营模式进行销售，只需操作App即可完成购车、交付、维修、保养等所有环节。车和家表示服务渠道正在建设中，而新车则将于2019年第四季度开始向用户交付。

车和家创始人李想在发布会上表示，理想智造ONE将会成为一台人们真正需要的电动汽车，这其中包括豪华中大型SUV的使用体验，甚至媲美燃油车的残值表现。理想智造ONE将在今年10月份上海车展正式接受预定，2019年第四季度开始交付。

市场会不会给予这款明星新车以明星般的待遇，我们拭目以待！

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