提起大型豪华SUV，几乎各个豪华品牌都有它们的得意之作。比如雷克萨斯LX、英菲尼迪QX80、凯迪拉克凯雷德等等，当然还有奔驰的GLS。而被看作是奔驰GLS最大对手的BMW X7也在日前发布了量产版本车型。

BMW X7的概念车是去年九月份发布的，时隔一年多的时间终于迎来了量产的版本，这一年多的等待并不算长，因为BMW 从2004年开始便有了做大型豪华SUV的计划。据悉，X7将于2019年3月开始投放全球市场。

气场绝对撑得起旗舰的头衔

作为BMW 有史以来最大的SUV车型，X7在外观各方面都尽显“大车风范”。比如其车身尺寸长宽高的数据已达到5151/2000/2805mm，轴距为3105mm，除了高度，几乎都比奔驰GLS大上不少，这也使得它在体型上比同级对手更有优势。

再者是BMW 标志性的双肾式前进气格栅，其尺寸是迄今所有BMW 车型中尺寸最大的。但与以往的设计不同，BMW 有意地将这两个进气口融为一体，这样的设计在最新的8系和3系也有采用，可见这是BMW 未来的设计趋向。X7的前中网为主动式进气格栅，能缩短发动机暖机时间、降低风阻，从而提升效率。

同样的，“大”也体现在车身侧面的造型。X7的线条与全新X5有着很多相似的地方，但更大的车身尺寸和平直的腰线使X7更显沉稳。

相较于车头部分霸气的气势，X7的尾部就显得有些收敛了。两组横向的布置的尾灯组中间以一道镀铬饰条相连，能有效地拉伸横向视觉。而“X7”尾标更是BMW 顶级车型的身份象征。

科技氛围营造出色，六座布局空间宽敞

内饰延续了BMW 一贯的横向布局，并以驾驶者为中心。配有12.3英寸全液晶仪表盘和全新样式的中控多媒体屏幕，“鸡腿”挡把换了新的造型，iDrive控制区域也重新设计，整体视觉效果非常科幻。

内饰的科幻感体现在夜晚更为丰富，X7的内饰氛围灯共有六种颜色方案，并带有呼吸功能。当发动机启动、开关车门以及电话来电时，氛围灯都会闪烁。

在座椅布局方面，X7采用的是2+2+2的六座布局，并且对于第二排乘客的乘坐感受尤为注重，两张独立的座椅均配备左右扶手，同时还提供了带触控操作的后排娱乐系统和独立的电动调节座椅。车内空间以及乘坐感受绝对算得上BMW 在售车型中最好的。

BMW 绝不会让乘客蜷缩在X7的第三排，X7的第三排座椅采用的也是电动调节。并且四区空调也不会冷落最后一排的乘客。X7拥有一套香氛系统，提供了8种气味选择。而全景天窗由三块玻璃组成，面积延伸至第三排，坐在第三排也不至于太过憋屈，天窗在夜晚时也会呈现出星空效果。

旗舰就该配V8，但入华仍未实锤

动力方面，BMW X7前期将提供4.4T双涡轮增压V8汽油、3.0T涡轮增压L6汽油、3.0T四涡轮增压L6柴油以及3.0T涡轮增压L6柴油四款发动机，变速箱均为采埃孚的8AT。当然，进入国内的不会有后两者的身影，至于那台V8发动机会不会入华？目前仍是问号。

X7也传承了BMW 一贯的优秀操控性能，空气悬架将作以标配形式出现。此外，X7也有主动防倾杆技术提供更好的操控性能。

BMW X7今年内还将在洛杉矶车展亮相，后期会在美国斯巴腾堡工厂生产。对于中国消费者而言这并不是什么好消息，因为受美国进口车关税影响，X7入华后将多收25%关税。至于能不能吸引中国消费者购买，那得视最终售价决定了。