在很多人心目中，MPV就是“妈妈车”、“保姆车”、“买菜车”，认为它看起来太过普通。其实，MPV的故事远不仅仅是忙碌的父母将孩子们塞进车中去上学的情景，它们自身也配备了一些相当先进的汽车技术。它对于整个汽车行业来说都是一个惊喜。现在就让我们一起来看看MPV的历史，深入了解过后，你对它的印象可能会有所改观。

1、上世纪80年代的时候MPV的设计曾未受到重视

克莱斯勒参与了包括Town & Country、道奇Caravan和普利茅斯捷龙的设计，这些车型的设计在1983年首次面世。但早在20世纪70年代的时候，福特汽车公司当时的总裁Lee Iacocca就在和设计师们一起设计福特Carousel，这款车看起来很像1984年出现的克莱斯勒MPV。这或许不是巧合，因为1978年的时候Iacocca被福特解雇，不久之后成为了克莱斯勒的总裁。

2、因为一些现实原因MPV被搁置

但是我们不要因为这次的错过而责怪福特高管的短视，因为在20世纪70年代的时候，生产一种全新的车型会受到一些限制。1973年的能源危机和随后70年代中期的经济衰退削弱了福特的实力。福特不得不削减全新车型的开发成本，当时他们的削减成本的策略之一就是，除非一款车型取代了一个已经成功的系列，否则他们不会试图去开辟一个新市场，也就是说MPV生不逢时。

3、克莱斯勒MPV率先增加了大量功能

当我们谈到第一款采用了涡轮增压汽油发动机、全轮驱动、电动选项和乘员一侧无缝安全气囊，我们发现很多功能都是克莱斯勒首先增加到MPV上的。这些功能完全颠覆了MPV在我们心目中过时、只注重实用功能的形象。而克莱斯勒MPV实际上在很多方面都是行业的领先者。

这也让我们不由得猜想，今后MPV会朝着什么方向发展。今年4月份，MPV销售额急剧下降。10到15年前通常会购买MPV的人如今会购买跨界车吗？他们会购买紧凑型SUV吗？跨界车和SUV是如今汽车市场的发展方向，至于MPV本身，如果它们注定是作为家庭用车提供给消费者，那么它们朝着豪华和舒适性做出的努力似乎不会引起足够的重视。

其实MPV集旅行车宽大的乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，实用性毫不逊色于跨界车或SUV。一般它的车厢内可以布置下7-8人的座位，还有一定的行李空间，非常适合一家人外出长途旅行。车厢内的座椅布置灵活，可全部折叠或部分折叠放倒，给人们提供了更大的便利和载货空间，可以为工作需要和假日外出购物服务。

对于二胎家庭和有商务接待需求的人来说，MPV其实是非常适合的。我们在关注跨界车和SUV的时候，不妨将MPV也加入到考虑清单中来。当你坐进它的车厢，你或许会不由得感叹“你知道吗？其实坐进来感觉还不错。”