随着广大消费者的钱包越来越满了，发现越来越多的人倾向于买20万的车了， 这也涉猎到了中级车的范畴。如果你坐过紧凑型车，再换到中级车，你就会明显感觉车内确实要宽敞很多，尤其是横向宽度，就像从一把椅子，换到一个小沙发。

当然，紧凑型车由于车小一点，操控更灵活，但大多人还是希望有一台又大又舒服的车，如果动力再好一点，比如坐满人，或者在高原地区，动力也表现得轻松自如，那就更好。今天要介绍的三款这样的车，车身宽大又舒服，涡轮发动机动力强劲，20万轻松拿下，全家人都满意！

大众-迈腾

厂商指导价：18.99-31.69万元

市场优惠：4.5万

推荐车款：2018款 330TSI DSG 领先型

很多朋友常常会问：中级车（非豪华品牌）的标杆是谁？毫无疑问是 大众迈腾，德系车还是有一定的标杆水准的，大众迈腾上市以来销量一直不错，偏成熟的外观设计可能会挤走一部分年轻消费者，但内饰、空间、动力、油耗、保值率都没什么毛病，德系车的扎实稳重感也比日系车质感更强一点。

全新迈腾搭载1.4T、1.8T、2.0T发动机，市场优惠非常巨大，性价比非常突出，如果预算有限，1.4T也能满足使用，0-100km/h加速仅需8.7秒说明了这款1.4T发动机的实力。但如果预算20万左右落地，建议可以选择底气更足的1.8T的，0-100km/h加速仅8.2秒，再对比下配置，推荐2018款 330TSI DSG 领先型。

迈腾的悬架偏舒适，在日常驾驶中让人挺满意，百公里综合油耗1.8T只有9.4L左右，再加上强劲的动力输出，20万落地这款车可以说是相当惬意了。当然，1.4T其实也不错，优惠下来净车价最低15万，一步到位，还要啥紧凑型车？

本田-雅阁

厂商指导价：16.98-27.98万元

市场优惠：很少

推荐车款：2018款 260TURBO 精英版

全新一代本田-雅阁其实是一款备受争议的车，首先是它的外形，简直就是大号思域的既视感，但偏运动的风格也会赢得年轻用户的喜爱。其次就是它的1.5T涡轮增压发动机，本田的1.5T机油增多也是人尽皆知了，但屡次召回之后应该没什么问题，特别是在南方地区更保险。如今，销量也渐渐回暖了。

如果你以为雅阁因为机油增多隐患大降价，那就错了，这款车上市以来一直没什么优惠。动力分1.5T低功率、1.5T高功率、2.0L混动三种，其中1.5T是性价比最高的车款，低功率230TURBO预计8.6秒左右破百，而260TURBO实测0-100km/h仅7.8秒左右，相比上一代自吸雅阁可以说是完虐，这就是涡轮发动机的好处。综合比较，20万左右落地，推荐2018款 260TURBO 精英版。

雅阁的整体驾驶感觉就是轻松好开，悬架表现在硬朗和舒适之间，但由于匹配的CVT变速箱柔化了加速感受，所以1.5T雅阁带来的感觉是又稳又快。油耗方面，雅阁1.5T百公里综合油耗8.2L，也是一个相当不错的成绩。

福特-蒙迪欧

厂商指导价：17.98-31.98万元

市场优惠：3.2万

推荐车款：2018款 EcoBoost 200 Cognac特别版

为什么会给大家推荐蒙迪欧这款上市销量很久的车？原因就是这款车的外形实在太经典了，号称“阿斯顿马丁”的前脸很显档次，简洁的车身溜背线条也很耐看，以致时至今日依旧不过时。再加上这款车优惠很大，最低净车价不到15万，可以说相当理想了。

蒙迪欧搭载1.5T、2.0T低功率、2.0T高功率、2.0L混动四款发动机，其中1.5T 0-100km/h加速仅需9.2秒，2.0T两款发动机的加速分别为8.1、7.4秒，所以，算上优惠，预算20万落地的话，2.0T低功率版已经足够，8.1秒已经相当厉害了，再加上Cognac特别版的棕色内饰特别显档次，因此推荐2018款 EcoBoost 200 Cognac特别版。

蒙迪欧的外形很运动，动力也不错，但变速箱的换挡算不上积极，悬挂调校风格偏重舒适，也可以说是一款又大又舒适的车了。如果迈腾对于年轻人来说稍显成熟，那蒙迪欧相信能击中你的内心。

想要20万落地，你会选择哪款呢？