说错了，不是刚刚，是昨天

比亚迪唐DM完成了C-NCAP的碰撞试验

包括100%正面、40%正面、侧面碰撞和鞭打实验

成绩会在过段时间公布

邦老师从官网偷了一些现场图先睹为快

Go go go

这就是传说中的完全正面碰撞

车辆以50公里/小时的速度

撞向一堵完全没有形变能力的硬墙

duang~ 真TM疼

从现场图片来看

车辆正常吸能形变

这辆唐DM的吸能溃缩几乎在前轴之前

前风挡甚至保持完好

再来看看车内

前排主副气囊正常开启

安全带约束正常

头部与气囊上正常接触

内饰塑料件没有明显破损

也没有“色斑”染到其他不该接触的地方

这也许就是车大的优势之一

不错不错

这个碰撞时速为64公里/小时

但是壁障是可以形变吸收一定能量的

在duang一下之后

安全气囊

以迅雷不及掩耳

盗铃之势

papapa全部打开

A柱没有任何变形

不可忽略地是

这台车可是2吨多的重量啊

必须克服巨大的惯性

所以车身结构要1吨重的小车要更加结实才行

晓得伐

想想前几天碰撞的云度

艾玛~

车内成员坐姿都正常

安全带约束正常

手臂也没有出现不规则的举动

你知道什么叫坚强吗

你看看

唐DM那个前风挡玻璃

依然没有碎

继续继续……

侧碰就侧碰

整那么长名称干嘛

移动壁障是可变形的

碰撞时速是50公里/小时

咦？

侧面变形似乎不大

门槛梁变形也不大

侧气帘正常开启

防撞梁凸显

车顶看上去也没有任何变形

不是废话

很多车侧面碰撞后车顶都会有变的

不信大家可以翻翻

C-NCAP往期的照片

前后排看上去也一切正常

邦老师真没什么好说的

滑车速度以20公里/小时前进

吭哧一下给你停住

检测颈部受到的伤害情况

主要考验座椅的安全设计水平

不过通过图片啥也看不出来

比亚迪唐DM有

自适应巡航、车道偏离辅助、主动刹车

等配置

不会在这个项目上失分

前几天北汽EX360只获得了两星的评价

很大程度上也是因为碰撞规程升级了

好了

今天的 比亚迪唐DM碰撞解读就到这里

邦老师知道安全评价用眼看是不对的

但唐DM每一个碰撞项目都没出现明显的bug

预计5星没啥问题

具体成绩等结果吧