从4S店了解到，吉利 缤瑞目前店内只有1.4T车型销售，没有1.0T三缸车型，1.4T车型除最低配手动挡外，其他订单量量都不错，所以我们选择售价为9.18万的中配车型来做对比;长安逸动的注销车型为1.6L的中配车型，我们选择9.19万的自动时尚型;别克凯越目前店内没有一个订单，简单来说就是没卖出去，我们选择价格相当9.38万的中配车型来对比。

购买政策：

缤瑞由于刚刚上市，目前没有任何优惠政策，贷款也没优惠。逸动现在优惠7000(其实是优惠6000.送950交强险)，贷款政策两年或者三年无息;别克凯越目前有3000-6000元的终端优惠。

虽然三款车都是10万级家用轿车，但却有着不同的性格。缤瑞的外形用了许多有力量感的线条，整车显得比较有运动感;长安逸动属于比较耐看型，很居家;相比之下，凯越外形并不突出。

内饰材质： 

缤越的中控台用到了搪塑和皮质两种材质包裹，高级感不错;逸动的中控台虽然没有皮质包裹，但在门板上有皮质包裹，手感同样不错;凯越虽然有软性搪塑，但大面积的用的是硬塑料。

方向盘： 

逸动除了最低配其余均为皮质方向盘，并且可以上下+前后调节。缤瑞和凯越没有皮质方向盘，调节方式只有上下调节。

座椅材质： 

逸动和缤瑞都是仿皮材料，凯越为织物座椅。整体舒适性方面缤瑞最好。

三款车在主驾驶座调整到Ray本人的坐姿后，逸动最大，其次是缤越，最后是凯越。(PS：由于展车为顶配车型，所以空间图片为顶配车型，但不影响后排空间测试结果)

细节方面：

逸动和缤瑞后排有充电口和储物格，凯越没有。

储物空间表现：

三款车在门板、中控台档把区域都有储物空间。依照客观的实际表现来看，排名依次是缤瑞、逸动、凯越。理由如下，缤瑞在档把两侧有两个比较隐蔽的空间，后排储物格比逸动灵活。逸动虽然中央储物箱容积最大，但由于电子手刹侵占了空间，所以杯架只有一个。凯越精英版车型没有中央储物箱，最多能叫储物格。

后备箱空间表现：

逸动的官方数据为500L，缤瑞为470L，凯越为491L。三辆车只有缤瑞支持后排座椅按比例放倒，而且后备箱下探深度也最深。

缤瑞的1.4T发动机是三款车型中功率最高的。加速感受也是快的，不过CVT变速箱在低速时有些窜。

逸动的虽然只搭载了1.6L自然吸气发动机，但由于爱信变速箱的加速，在平顺性方面比缤瑞好，日常行驶更舒适。

凯越的整备质量最轻，但1.3L三缸发动机的动力表现一般，怠速有轻微抖动，加速比较佛系。

悬挂方面：

三辆车后悬挂均采用扭力梁，凯越的扭力梁名称为复合式扭力梁悬挂。但实际体验中，缤瑞有一些运动感，逸动和凯越偏于舒适性。

外观配置方面，三辆车的灯光光源均为卤素蜡烛灯，但缤瑞和逸动带有LED日间行车灯和自动头灯。

主要配置方面，逸动和凯越配有电动天窗和花粉过滤，不同的是凯越多出了远程启动。但总体来说，同价位中缤瑞和逸动的配置相差不多，而凯越的配置相对较少。

安全配置方面：

在安全性配置方面，三辆车都比较厚道，但凯越多出了前排头部气囊，缤瑞多出了胎压监测。

车联网方面：

缤瑞全系配有吉利的GKUI吉客车辆网系统，该系统集成了智能语音系统、原装高清行车记录仪、高德导航、远程安全助理等功能。

逸动在这个价位并没有配备in call系统，但手动挡中高配车型和自动挡顶配车型均有搭载。

凯越虽然没有中控屏幕，但全系搭载了安吉星车载互联系统，最方便的是可以配合手机APP实现远程启动和车辆信息查询。

本邦观点

缤瑞

优点：动力调校偏运动，车型安全配置较高。

缺点：低速行驶容易窜，手刹位置不合理，目前没有优惠政策。

逸动

优点：空间大，动力平顺，车型多选择，安全配置丰富。

缺点：新车内饰味道较大。

凯越

优点：全系标配安吉星、安全配置丰富。

缺点：内饰材质普通，要接受三缸发动机。

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