随着国内经济的增长，如今许多家庭都在考虑着换新车或者买第二辆车了，一个有趣的问题是，当你再次买车的时候，你还会买原来那个品牌么？

最近，美国最大的二手车经销商CarMax就做了一次关于“车主忠诚度”的调查，结果显示，在美国所有的汽车品牌中，雷克萨斯是车主忠诚度最高的，有30.4%的雷克萨斯车主，他们在换购或者增购下一辆车时，依旧会选择雷克萨斯。而国内的神车大众则因为“排放门”的关系，以7.9%的忠诚度位列倒数第一，可谓是彻底失去了民心。

整体来看，日系车在美国消费者里的口碑十分出色，除了排第一的雷克萨斯意外，丰田、英菲尼迪、日产和本田也分别位居榜单的第五、九、十、十一位。

除此之外，美国消费者对于本土品牌的认可度也非常高，福特、凯迪拉克、雪弗兰等本土品牌也均列榜单前十，果然美国人造的车还是最适合美国人。奔驰凭借其独树一帜的豪华感也牢牢地抓住了消费者的心，和以操纵感著称的宝马以及运动时尚的保时捷共同守住了德系车的尊严。

美国人为什么这么偏爱日本车？

看到这里想必不少朋友和我一样感到惊讶，中美车主偏好相差竟然如此之大，雷克萨斯在中国只能算是豪华车的第二梯队，在美国却能胜过BBA，在不久前的2018年7月，雷克萨斯以25043辆的销量击败奔驰宝马成为美国豪华车的销量冠军。以雷克萨斯为代表的日系车在美国为何会如此受欢迎？

这还得从上世纪六七十年代说起，日本几大车企在进军海外的时候，就十分明确地将美国定位于第一大市场。这里头除了二战之后两国之间说不清道不明的一些渊源之外，还与美国作为汽车消费大国的诱人市场直接相关。当时投入了相当多的心思研究美国消费者的心理，雷克萨斯就是典型的作品，这辆车是充分结合了美国消费者的喜好而进行设计的，几乎是专门为美国消费者打造。

此外考虑到美国是个相对成熟的国家，有钱人喜欢玩大排量V8的本土汽车，居家更愿意选择省油省心的车，而说到日系车，我们首先想到的就是省油、质量稳定，在美国多家评测机构对故障率的调查中，日系车确实名列前矛，雷克萨斯更是在汽车可靠性的跟踪调查中连续9年获得第一，十分符合美国大众消费者的口味。再加上日本车企强大的技术储备和高效的管理模式，日系车能在美国如此受欢迎也就不奇怪了。

中美汽车消费者哪里不同？

在这个榜单排名与我们预期差异的背后，是中美汽车消费者的差异。著名调研机构J.D.Power就曾对中美两国汽车消费者做过调研，结果显示，在汽车问题的关注点方面，中国消费者反映问题最多的是感官（嗅觉、听觉、视觉）上的感受，如汽车异味、噪声过大、大灯不够明亮等。也能从侧面看出，很多人对于自己的需求并不了解，追求面子上的功夫，气囊可以少俩，但天窗必须得有。豪华车当然是买奔驰宝马奥迪啦，雷克萨斯？没听过。

相比之下美国消费者更侧重汽车的使用方面的问题，如功能和配置实用性等，对于大多数美国消费者来说，车仅仅是一种使用的工具，这点从他们对日系车的偏爱上也能看出来。汽车文化也更为悠久，像道奇、Jeep这些有“情怀”的品牌明显要比在中国受欢迎。另外相比于中国消费者的“健忘”，美国人要“记仇”许多，对于企业的信誉更加重视，这也是为什么大众“排放门”后依然能在中国卖得风生水起，在美国却扑街的原因。