事实上，在目前的德国汽车市场，德国汽车销量最好的品牌达到了六款，其他品牌也达到了四款。其中一个是现代品牌，但世界上最大的丰田汽车并不是十大卖家之一。雷克萨斯在德国市场的排名并不像美国汽车市场那么耀眼。

这种现象确实值得一提。这并不意味着德国人对丰田或雷克萨斯嗤之以鼻。在汽车的历史上，德国人对丰田的精益生产高度重视。应该在20世纪90年代，当保时捷一度处于亏损边缘时，管理状况非常糟糕。当时，保时捷的总裁特别邀请丰田公司的人来帮助保时捷管理成本和质量。在此期间，保时捷和丰田公司在文化观念上有很大的冲突，甚至是有肢体的碰撞。然而，丰田在保时捷管理上的改进，使保时捷在陷入赤字方面确实起到了很大的作用。

德国作为世界汽车的发源地，有着丰富的汽车历史。对于其他国家，他们仍然有一种谦卑的感觉。当时，戴姆勒和克莱斯勒在德国的合并，虽然经历了十年的黄金时代，却以失败告终。这也是德国汽车文化与美国汽车文化冲突的结果。

与欧美汽车工业相比，日本汽车工业的发展相对较窄。沉淀、丰田公司或其他日本品牌相对较弱的历史文化积淀，利用后发优势成为世界汽车的无形力量，但在德国，甚至整个欧洲市场仍处于风向标之下。