所谓英雄者，皆气魄非凡格局广阔。10月17日，“梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV中国上市盛典暨2018“天地即征途”梅赛德斯-奔驰SUV征服之旅于成都启幕。其中梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV（下文简称GLC L）正式上市，共提供两种动力在内的4款车型，其指导售价区间在42.98-57.60万元，并全系标配4MATIC四驱系统。

拉长更优雅，空间很“残暴”

作为2015年时GLK的换代车型，GLC可以说是在前辈的基础上取得全方位的进化。全新的家族化外观/内饰在发布之际可谓轰动一时。动感圆润的流线外观为其带来更低的风阻，全系搭载的M274系列2.0T发动机也使其对比GLK有着更优良的油耗表现。

而加长后的GLC L依旧保留了标轴版GLC的主要设计元素，双横幅式进气格栅的中间镶嵌了硕大的三叉星标，两侧大灯组内的弯眉式LED日间行车灯及轮拱周围的圆润设计都为GLC L带来一份不可多得的优雅气质，标志性的五幅式刀斧型轮毂在运动之余不失典雅。

尽管可以看到B/C柱之间有了明显的拉长，但依然不失原有的那份略带跨界的动感。值得一提，GLC L后门板部分仅增长30毫米，将剩余拉伸长度移至D柱，在带来流畅线条的同时，更方便乘客进出。

对比原比例尺寸的GLC，长轴版车型在D柱及后悬的位置都有了适当加长。从后方看会给人一种Allroad轿车的既视感。相比标轴版GLC的敦实有力的形象，GLC L更多了一份修长优雅的味道。尺寸方面，GLC L的长宽高分别为4765/1890/1648mm，轴距为2973mm，对比标轴版车型在外长上增加了104mm，轴距增加了100mm。

来看一下大家最关心的一些问题，轴距加长了100mm的GLC L后排会是什么表现。首先我们看前排，位置调好后的GLC L前排空间表现和标轴版GLC大致相同，头部空间维持在一拳水平。

未加长的GLC其实在同级别来说，车长和轴距都并不短，而增加轴距之后的GLC L已在轴距方面大幅度超过GLE，反映其后排长度更可以用“夸张”来形容。

如图所示，其后排长度不需要再赘述，体验者身高170cm，腿部空间已到达一拳一掌的可怕地步，且座垫长度较标轴版车型有明显的提升，进而增强座椅对大腿的承托。头部空间一拳三指的水平也同样是相当不错的表现。

另外，得益于B\C柱间布局加长，后天窗的面积也得到进一步增大。GLC L并没有采用一体式全景天窗设计，预计更多是为了兼顾上部车身框架的刚性所需。两天窗间还分别左右配备了化妆镜，这也是标轴版车型不具备的。

全系搭载M274 2.0T低/高功率涡轮增压发动机，并匹配9速G-tronic手自一体变速箱和4MATIC全时四驱系统，支持四种驾驶模式切换。

配置方面，各型号对应下的GLC和GLC L指导价均相同，而GLC L全系增配了车内氛围灯、感应后备厢和无钥匙进入功能，可谓是加长加配不加价。此外，GLC L还独立增加了锆沙银、松石绿和红宝石黑三种个性别具的车漆颜色供选择。

今年1至9月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华累计销售513,387台新车，同比增长12%。这其中SUV家族的贡献功不可没，尤其是受到中国客户青睐的GLC SUV ，2017年全年，GLC更是夺得11.05万台的佳绩。自2015年上市至今，GLC 已拥有近30万车主群体。

奥迪Q5L和宝马X3隔岸观“星”

相信这是大家都很关心的一个问题，加长后的GLC放在同级别的竞争中会是什么样的一个水平。下表可见，GLC L对比同级竞品来说有着较大的尺寸优势，轴距方面一骑绝尘，车长方面与Q5L相当。

奔驰GLC L、GLC、奥迪Q5L、宝马X3 尺寸对比

当然我们又不可以一味以尺寸论英雄。如宝马X3追求更纯粹的运动表现，上市至今，宝马X3也收获了不少自己的用户。而奥迪Q5L则是依照国内消费者偏好和Q5原有设计维持一个平衡。

相比之下，奔驰则是同堂推出长轴版和标轴版给与消费者选择。此前仅有短轴版的GLC仅仅上市三年，销量就已经逐渐逼近奥迪Q5。在如今 奔驰GLC有更丰富产品选择的情况下，我们有理由相信它的销量还会更进一步。

天地即征途，“英雄情怀”川滇之路启程

“天地即征途”2018梅赛德斯-奔驰SUV征服之旅点亮仪式也在星空下正式启动。从2018年10月18日至23日，包括新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV在内的奔驰SUV家族最强阵容，将从成都启程，途径康定、稻城亚丁，去寻找神秘的香格里拉。

阵容内还将包括全新G级、GLS、GLE/GLE coupe、GLC/GLC 63、GLA等车型，在消失的地平线边，发现自我内在真英雄。

P.S.这还是一场关于黄贯中的迷你演唱会，相信这对于绝大多数广东出产的孩纸来说，都完全没有抵抗力。所以选择GLC L，是“不羁放纵爱自由”，还是“不再犹豫”呢？或许只有未来选择GLC L的您为我们解答。

对于这加长的10cm，GLC L给予我们的不仅限于加长，更像是一种奇迹前的机遇。遥想当年，篮球之神“飞人”迈克尔·乔丹在北卡大一的时候也有坐板凳的时光，身高188CM的他在当时甚至还不是教练信任的First choice，致使他差点落选全美最佳大学生阵容。然而奇迹发生了，在大一到大二期间的他身高突长10CM，达到198CM，顺利入选全美最佳大学生阵容，为今后辉煌的运动员生涯发展埋下重要伏笔。就因为这10CM，流传至后来篮球界都有把198CM称为“上帝身高”的故事。

乔丹本来就优秀，只是在某个时间点等待着10CM。GLC又何尝不是？年轻的GLC短短三年就创下近30万车主的上佳表现，再给它10CM？真的不敢想，或许和迈克尔一样，天空才是它的极限。