最近，你可能最怕听到的一句话就是：“油价，又又又又涨了……”

两三个月前你可能只是觉得油价有点贵，而最近油价在经过一轮又一轮疯涨之后我相信很多人是真的加不起油了。关于油价我们来简单的算一笔账，对于普通家用的燃油车而言，一般的百公里油耗大约在9L/100km，用现在的油价来衡量，如果你是加92号汽油那么你现在的每公里成本在0.72元（以前可能维持在0.6元），按每个月行驶1500km的行驶里程计算（平均家庭用车每年20000公里计算），你每个月的油耗成本在1080元，比以往多出了大约150元的用车成本，并且这个油价还在日益增长……

所以，油价越来越高并且新能源车型的大面积普及，越来越多的家庭都开始考虑选择一款新能源车型，尤其是行驶里程更长的插电式混合动力车型（因为牌照也在各地有了一定的限制，插电式车型可以上绿牌）。

从目前主流的新能源车型购买区间来看，20万～30万区间最受到目前消费者的欢迎，而领克01的PHEV版本正好处于这个售价区间内。

无论处于颜值又或是硬实力，领克01PHEV都是一台值得推荐的车型。

领克01PHEV基于CMA基础模块架构打造，外观延续了领克01的家族式设计，都市对立美学设计特点在领克01PHEV身上体现得淋漓尽致，横贯前脸的进气格栅搭配左右两侧的分体式大灯，浑然一体的感觉给人一种威慑力。领克01PHEV与传统燃油版车型外观不同的一点，当属PHEV车型的配色，撞色设计在增添辨识度之余，还为其添加了些许潮流范儿。

在动力上，领克01 PHEV搭载的是沃尔沃科技Drive-E系列的 1.5TD涡轮增压发动机以及7速双离合变速箱。发动机最大功率132kW，最大扭矩265N·m；而电机方面采用总功率60kW，总扭矩160N·m的西门子电机，从可靠性以及动力性能上都有着同级领先的水平。

值得一提的是，电机架构采用了市面上少见的P2.5架构（可以说是自创，有点类似Ps架构。），电机直接与控制双离合变速箱2、4、6、R挡的输入轴相连，传动效率提升至97%。在增添驾驶平顺性之余，还能为燃油机减负，有着很好的节油效果以及更长的续航里程。在这些技术的加持之下，领克01PHEV的百公里加速成绩达到了惊人的7.3S，提速表现非常优秀，在续航上更是达到了992km，以及官方百公里油耗仅为1.7L（这算下来一公里成本才不到0.15元）。

除了车本身很好的经济性外，领克01PHEV在空间上还有着一定的优势，其长宽高为4512*1857*1673mm，轴距达到了2734mm，相比于同级车型而言这样的数据都属中上水平。可以说，不管从实用性出发还是从节能减排的角度去看，领克01 PHEV都有着不错的性能表现，而且其售价在23.28-26.28万（补贴前）使其具有不错的性价比。

所以，领克01 PHEV确实是目前在油价持续疯涨时一个不错的选择，而且像原油这种能源消耗品，未来的价格只可能持续增高。并且国家的新能源政策更不可能持续补助下去，目前已经有了一定的收紧，所以选择一款插电式混动车型确实是目前最好的一个选择。