自主品牌一直被看低一线，不论是国内还是国际，自主品牌出产的汽车都被视为是廉价和低级的代名词。

但似乎近年来逐渐发生了变化，自主品牌不但外表让人觉得张面子，甚至内部性能都得到了越来越多人的认可。

就以比亚迪品牌来说，自从吸纳了前奥迪设计师以后，一洗过往给人逆向开发的感觉，新一批车型拥有了帅气的家族式设计外观，得到了世人的认可。

而性能方面，比亚迪在新能源领域更是逆天，上一代秦和唐就已经拥有与了挑战跑车的加速能力，可能因为如此逆天的存在，老外都开始对这些“神车”感兴趣了？

近日网络爆出，德国大众集团前CEO马蒂亚斯•穆勒(Matthias Mueller)和大众中国总裁海兹曼（Prof. Dr. Jochem Heizmann）在上海驾驶一台全新的 比亚迪唐DM，因在浦东机场北进场近长途客运站进口路段驾驶速度超过规定时速20％，罚款200，记6分。

作为一款插电混动车型，全新唐DM搭载的是2.0T+电机的“插混”动力系统，其中前轴电机最大功率149马力，峰值扭矩250牛·米，后轴电机最大功率和峰值扭矩分别为245马力和380牛·米，而2.0T发动机最大功率为205马力，峰值扭矩320牛·米，这套混动系统下能实现的最大功率600马力左右。匹配6速湿式双离合变速箱，在全力爆发的情况下，仅需4.3秒就可破百，目前全新唐DM分为两个版本，分别是DM80和DM100。其中DM80蓄电池为20kWh，能够实现纯电模式下行驶80km；而DM100蓄电池为24kwh，同样纯电模式下可行驶100km。两个版本都需要5个小时左右充满电。

唐

德国车企高层，如果需要代步车，首选应该是自家品牌或者豪华座驾吧！为何是比亚迪唐DM？难道真的是因为唐DM强大的性能引起了德国车企的好奇？

据称，这台辆比亚迪唐DM为大众集团前CEO穆勒私下从车主手中借来试驾。若试驾人确实为穆勒，且穆勒未取得中国驾照，那么他将面临2000元及以下罚款与15天以下拘留的处罚。

此外，在10月8日出关数据显示，日本某著名车企从中国进口了6台比亚迪唐，难道是准备回去拆解研究的？

THE END

过往只有国内自主品牌引进外国品牌的产品进行拆解研究，再逆向开发出自家的产品，这次爆出国外车企高管试驾自主品牌汽车，还有国外引进自主品牌汽车，意味着中国的汽车开始走出国门，走向世界，到底自主品牌汽车距离世界知名还有多远？我看不远了吧！