开场白：油价飙升到8元每升，网约车司机利润持续走低，年底不合规就意味着被清退，这么多人都在跑滴滴，真的很赚钱吗？

本文作者：唇扬，配图根据素材制作。

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小编发现，现在广东这边最新的92号汽油已经达到了8元每升

这么高的油价对于滴滴司机来说，成本上涨的确实太厉害了

不仅如此，平台对于司机的抽成也上涨了

某滴滴司机说：乘客支付55元打车费，到自己手上才39.5元

这个数据不知道是真是假

根据很多司机反应的情况，滴滴平台现在的抽成确实很高！

我们以起步价计算就知道了

一笔订单起步价8元，在订单密集的时间段，司机需要2-3公里去接乘客

这样一笔订单司机一共要开5-6公里，耗时20分钟左右！

跑完这笔订单，乘客支付8元，司机实际到手5.9元

平台抽成2.1元（其中0.5元基础信息服务费）

现在8元每升的油价，综合油耗也得0.7元每公里以上了！

那么6公里的距离，油耗就是4.2元，到手5.9减去4.2，实际开车20分钟，赚了一块七

这还没有算人工，和车辆磨损，严重堵车的时候

如果算进去，司机基本上就没钱赚，甚至亏本了！

而平台提供这笔订单，司机完成之后就可以抽成30%左右

净利润比滴滴司机高

既然算笔账都知道不赚钱，为什么那些滴滴司机仍然跑的很高兴呢？

难道他们都不看重利益，都是来做慈善，当义工的吗？

根据小编了解到的情况，主要有以下几个原因

第一：不盈利，亏损的订单不是常态

也就是说一天中可能有那么几单是没利润的

绝大多数订单并没有这么坑爹！

也有那种500米接驾，行程1公里的订单

像这种订单，十分钟就能跑完一单，甚至更快

滴滴司机还是很喜欢接这种订单的！

第二：跑滴滴一天还是能赚接近200

现在还在跑滴滴的绝大多数应该都是专职了，因为兼职的司机一看那么高的油价

自己晚上出来几个小时恐怕都赚不到50块钱，所以干脆不跑了！

对于专职司机来说，只要你勤快一点，一天跑14个小时，只要运气不是太差

一天的流水加奖励应该是在350-420之间的！

所以这样的流水除了油费，还是能剩下一半的！

赚的不多，却很稳定！

第三：没有一技之长，只能靠跑滴滴维持生活

对于现在的滴滴司机来说，马上就要过年了，自己又没有一技之长

现在只能靠跑滴滴来维持生活，至少跑滴滴能快速获得现金流

要是现在找工作，刚入职时需要等很久才能领到工资的

你说找个一般的工作吧，又嫌工资低

好工作吧，自己又应聘不上，没那个能力

现在都快年底了，找一份好工作哪有那么容易

滴滴司机下班都十点多了，一下班吃个饭就睡觉了

第二天接着干，哪有时间去想找工作的事情

所以一拖就是一两个月，最后索性得过且过了！

第四：没有危机意识，很迷茫

看过新闻都知道，网约车合规是必然的

根据交通运输部在官网发布的公开信息来看

要求网约车平台在2018年12月31日之前全面清退不合规的网约车

也就是说在2018年12月31日这一天

作为一名滴滴司机，如果没有考到网约车从业资格证，办理相关手续提交给平台的话

将会被平台清退，就不能继续跑网约车了！

这些事想必网约车司机都应该知道吧！

反正小编认识的司机里面，绝大多数都说自己没有打算考网约车资格证

因为现在跑十多个小时都赚不了什么钱

不算人工，平均每小时的利润在15元左右

为了合规，还要搭上更多的成本

到时候能有多少利润谁敢保证呢？

所以他们既不打算去考证，又不知道以后该干嘛

所以现在跑一天是一天！

综上所述，绝大多数滴滴司机的日子现在并不好过

油价上涨，直接导致利润降低

顺风车下线导致长途单返程难

合规势在必行，而作为一名网约车司机、前途未卜！

滴滴司机该何去何从？

你们怎么看？

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