开场白:油价飙升到8元每升,网约车司机利润持续走低,年底不合规就意味着被清退,这么多人都在跑滴滴,真的很赚钱吗?
本文作者:唇扬,配图根据素材制作。
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小编发现,现在广东这边最新的92号汽油已经达到了8元每升
这么高的油价对于滴滴司机来说,成本上涨的确实太厉害了
不仅如此,平台对于司机的抽成也上涨了
某滴滴司机说:乘客支付55元打车费,到自己手上才39.5元
这个数据不知道是真是假
根据很多司机反应的情况,滴滴平台现在的抽成确实很高!
我们以起步价计算就知道了
一笔订单起步价8元,在订单密集的时间段,司机需要2-3公里去接乘客
这样一笔订单司机一共要开5-6公里,耗时20分钟左右!
跑完这笔订单,乘客支付8元,司机实际到手5.9元
平台抽成2.1元(其中0.5元基础信息服务费)
现在8元每升的油价,综合油耗也得0.7元每公里以上了!
那么6公里的距离,油耗就是4.2元,到手5.9减去4.2,实际开车20分钟,赚了一块七
这还没有算人工,和车辆磨损,严重堵车的时候
如果算进去,司机基本上就没钱赚,甚至亏本了!
而平台提供这笔订单,司机完成之后就可以抽成30%左右
净利润比滴滴司机高
既然算笔账都知道不赚钱,为什么那些滴滴司机仍然跑的很高兴呢?
难道他们都不看重利益,都是来做慈善,当义工的吗?
根据小编了解到的情况,主要有以下几个原因
第一:不盈利,亏损的订单不是常态
也就是说一天中可能有那么几单是没利润的
绝大多数订单并没有这么坑爹!
也有那种500米接驾,行程1公里的订单
像这种订单,十分钟就能跑完一单,甚至更快
滴滴司机还是很喜欢接这种订单的!
第二:跑滴滴一天还是能赚接近200
现在还在跑滴滴的绝大多数应该都是专职了,因为兼职的司机一看那么高的油价
自己晚上出来几个小时恐怕都赚不到50块钱,所以干脆不跑了!
对于专职司机来说,只要你勤快一点,一天跑14个小时,只要运气不是太差
一天的流水加奖励应该是在350-420之间的!
所以这样的流水除了油费,还是能剩下一半的!
赚的不多,却很稳定!
第三:没有一技之长,只能靠跑滴滴维持生活
对于现在的滴滴司机来说,马上就要过年了,自己又没有一技之长
现在只能靠跑滴滴来维持生活,至少跑滴滴能快速获得现金流
要是现在找工作,刚入职时需要等很久才能领到工资的
你说找个一般的工作吧,又嫌工资低
好工作吧,自己又应聘不上,没那个能力
现在都快年底了,找一份好工作哪有那么容易
滴滴司机下班都十点多了,一下班吃个饭就睡觉了
第二天接着干,哪有时间去想找工作的事情
所以一拖就是一两个月,最后索性得过且过了!
第四:没有危机意识,很迷茫
看过新闻都知道,网约车合规是必然的
根据交通运输部在官网发布的公开信息来看
要求网约车平台在2018年12月31日之前全面清退不合规的网约车
也就是说在2018年12月31日这一天
作为一名滴滴司机,如果没有考到网约车从业资格证,办理相关手续提交给平台的话
将会被平台清退,就不能继续跑网约车了!
这些事想必网约车司机都应该知道吧!
反正小编认识的司机里面,绝大多数都说自己没有打算考网约车资格证
因为现在跑十多个小时都赚不了什么钱
不算人工,平均每小时的利润在15元左右
为了合规,还要搭上更多的成本
到时候能有多少利润谁敢保证呢?
所以他们既不打算去考证,又不知道以后该干嘛
所以现在跑一天是一天!
综上所述,绝大多数滴滴司机的日子现在并不好过
油价上涨,直接导致利润降低
顺风车下线导致长途单返程难
合规势在必行,而作为一名网约车司机、前途未卜!
滴滴司机该何去何从?
你们怎么看?
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