什么？全世界最为关注的世界房车锦标赛要改名改制度了？这个消息一经放出，让很多赛车爱好者们为之一振，难道以后看不到我最爱的房车赛了？

还请众多房车迷们放心，WTCC并非是消失匿迹了，而是变成了更加亲民的WTCR，全称World Touring Car Cup，是什么让世界闻名的WTCC改名改制呢？这离不开一个词，Money！钱！通常情况下国际规格的赛车比赛要靠一大笔资金扶持，这点是毋庸置疑的，但是“WTCC世界房车锦标赛”直逼125万欧元的单车年度运营成本，让众多私人车队望而却步，也正是这个原因WTCC的赛场上越来越多的车队都退出了比赛。

那么WTCC变成了WTCR，从C到R的变化，究竟改变了什么呢？其实，如此改制最大的福音就是私人车队。首先，WTCC与传统的欧洲TCR赛制合二为一，从赛车规格上进行了大面积的改革，WTCR赛事使用的TCR规格赛车均搭载排量在1750-2000cc的量产涡轮增压引擎，最大输出马力限制在350匹，速度要慢于WTCC使用的TC1规格，而带来的直接好处则是成本的大幅降低。而且，WTCR将不再允许厂商车队参赛，赛事将仅面向私人车队开放。该赛事将会为车队和车手设立两个“FIA世界杯”奖项。也正是这项改革，在未来降至的WTCR赛场上，我们将看见“中国战车”驰骋赛场，那就是领克03。

距领克03正式发布的时间10月19日已经度过了几天的时间，这个天生不凡的品牌继在德国、阿姆斯特丹开发布会之后，又将发布会的场地搬到了日本。拥有着赛车情怀的爱好者，一定明白领克这次将03放到日本意味着什么。果不其然，抛去 领克03 11.68-15.18万的喜人价格以外，领克官方还宣布了领克03将联手Cyan Racing战队冲击WTCR赛场，要知道Cyan Racing前身是沃尔沃汽车集团旗下的Polestar Racing赛车部门，此消息一出，整个网络上都炸开了锅。难道之前领克03被曝有高性能版本是真的？是的！领克官方表示，将CMA基础模块架构的实力与赛车赛道基因紧密联合，凭借Cyan Racing在高性能车和赛车领域的丰富技术积累，双方共同设计、研发、制造领克03 WTCR战车和领克03高性能家用车，并成立领克车队，出征2019年WTCR赛事。更有网友将领克03的性能版戏称为“领克03 Polestar ”，这份有着沃尔沃传奇的血脉，将在领克03的身上延续，无疑是对领克03自身实力的肯定。

从官方给出的渲染图以及前不久的官方宣传片截图来看，领克03性能版，在外观方面上最大的变化，就是领克03的宽体以及尾翼的加持，再配上经典Polestar蓝，本身就肌肉范儿十足的领克03显得更加强劲。而在车迷们最为关注的性能方面，领克03将推出两款性能车版本，一个为概念车型，据传将挑战纽博格林北环赛道，最大功率将突破500马力；而另一款则是有望进入市场的量产性能车型，动力会采用沃尔沃/领克体系内的T5动力（2.0TD涡轮增压发动机），最大功率可达184kW（250PS）以上，匹配四驱系统和8AT自动变速箱，并且有望提供6MT手动变速箱。

同时，作为Polestar Cyan Racing车队首位摘下2017年WTCC世界房车锦标赛冠军的瑞典赛车手，泰德·比约克（Thed Björk）将继续为领克车队效力，出战2019年WTCR赛事。我们一同期待领克03在WTCR上的精彩表现。