汽车仪表盘上有个表是转速表，我相信大家对这个都不陌生，今天我们就来聊聊汽车的转速问题，不同的车型、不同的重量、排量与调教，都会影响汽车的转速，没有定值！

对于不同车型来说不好比较，即使是同一款发动机，由于变速箱、车身、车重等的不同，也不好比较。但是对于同一台车，跑同样速度的时候，高档低转速省油。举个例子，下面是一个5挡变速箱车车速、档位、发动机转速对照表；4挡80公里车速2700rpm，5挡80公里2100rpm；这种情况，就是5挡2100rpm时省油。2100rpm时发动机的负荷大了，每循环的喷油量变大，但是省油。为什么会这样？

在开车的过程中，省油和汽车的速度是有着很大的关系的。如果汽车的速度太慢的话，汽车发动机的功率就不能都用在汽车行驶中，会使一部分的功率存下来，这也就能解释为什么在上坡的时候汽车的速度不快，但是“劲”比较大。但是，在汽车的车速过快的话，油门的加大会使汽车的喷油量不能全部被消耗，造成一部分燃油的浪费，同时空气的阻力也会使增加汽车的阻力，对于耗油量造成一定的影响。

下面我们就以手动挡为例来说明。现在手动挡一般有五档和六档，我们以五挡来举例，在五挡的时候，如果说车辆速度达到每小时80公里左右，这个区间基本上来说，对于这辆车来说是一个最经济的时速，而这个时候你会发现发动机的转速是在2000-2500转之间，这样时候发动机的热效率能达到最高利用率，所以呢作为手动五档车来说是最经济省油的。

有些汽车的发动机在设计调教时就有所倾向，一台用于越野的发动机，强调低速扭矩，因此，设计时会偏向于小缸径大行程，这样发动机低速扭矩输出较大，但是相应的，在高速时就输出乏力，这样也会影响转速，而很多车型在变速箱匹配是过分强调低速响应性，加大低速减速比，这样，在高速行驶时，就势必以较高的转速输出。这也会影响发动机转速。

高速上行驶中，还是应该按照道路上的时速限制，不能为了达到最佳的耗油量而违法超过了限速，这样也是非常危险的。如果在速度允许的情况下按照这样的速度行驶，在长期跑高速中也是能够省下一笔不少的钱。