中国汽车圈又来了一个“疯子”，名叫华人运通，昨夜（10月22日）在中国科技创新地标上海张江高科园区举行了战略发布，放卫星声称“改变人类未来出行”是其愿景。

改变人类未来出行，是华人运通的愿景。如何改变，通过“三智”战略，实现人与车、路、城的协同。

何为“三智”战略？智能汽车、智捷交通、智慧城市三者协同发展战略。

智能汽车，就是大家汽车产业在热火朝天推进的“智能网联”汽车。从这个维度讲，你可以把华人运通归类到与蔚来汽车等一样的造车新势力里面去。当晚，华人运通亮相了两款智能概念车。据称，这将完全有别于现今新势力的智能汽车，在华人运通内部称为下一代智能汽车，两三年后量产上市。

智捷交通，又是个神马鬼？重点是做交通监测，然后对大数据进行梳理及运用，做一个智慧交通的方案解决供应商。仅从这个角度看，华人运通与现今阿里等要干的“智慧交通”感觉有点类似。

智慧城市，那就是构建智能汽车使用的大场景了。那就是建一个使人与车、路高度智能而协调的城市。而今，在上海、江苏已开始试点合作，今年11月就将逐步揭开面纱。

在华人运通看来，仅是智能的车，没有智能的路与智能的城进行协同的场景，那智能汽车就很难真正智能。

人与车、路、城的协同问题，通用、丰田等大品牌在多年前都提过，但至今未见实质动作。“中国有很大的市场需求，且时间节点就在当下。”丁磊认为，华人运通的机会点抓得比较好。

显然，华人运通的主营业务将集中在三大板块：造车、造交通、造城。通俗点讲，就是智能交通大产业。不过，丁磊明确表示，华人运通不会去做城市基础设施建设，包括商业地产开发等，这些事都是政府等合作伙伴去做。

据了解，“三智”战略三大业务板块虽逻辑相关联，但独立运作，不相互牵扯。

话，都是人说的。有疯言疯语，必定得有一群像疯子一样的人才行。毕竟，再伟大的事，都是人干出来的。

我们先看看华人运通都是哪些“疯子”在搞事吧！华人运通的疯子，就是这群以丁磊为首的11人高管团队，当晚一并上台亮相。

丁磊（创始人/董事长/CEO)、墨菲(副董事长)、陈威旭(首席运营官)、马克·斯坦顿(首席技术官)、石志杰（首席设计官）、陈俊（整车工程副总裁）、宋京（电动力总成副总裁）、李谦（电子电气副总裁）、龚峻（信息系统副总裁）、朱攀（业务合作副总裁）、洪涛（财务副总裁）。

11位高管，全是中国汽车界赫赫有名的大人物，均是中国车界“老人”且自带光环！所以，高管团队辅一亮相，华人运通就成了网红。

丁磊，55岁，复旦大学物理系高材生，硕士毕业便在上汽系工作，曾是上汽集团副总裁、上汽通用总经理，上海张江高科园区负责人、浦东新区副区长。造过车，做过官，擅长智慧城市管理……履历漂亮得一塌糊涂，如果要干“智能汽车、智捷交通、智慧城市”这“三智一体”的活，估计整个中国也就只有丁磊的履历最合适。

墨斐拥有35年的汽车生产和研发行业经验，曾任通用中国董事长兼CEO、克莱斯勒亚洲业务CEO等职。陈威旭曾在福特、通用等车企负责企业战略、产品规划、品牌运营等。马克·斯坦顿则先后在福特、捷豹路虎负责整车规划及产品开发，曾被誉为“捷豹I-Pace赛车版之父”。有如此多大佬聚集的中国车企，迄今为数不多。

华人运通，是一个大叔团队领衔的科技创新创业公司。这与中国很多年轻人领衔的科技创新创业公司有点不一样。

当晚亮相的11位高管，除李谦等个别是70后，其余全部是60后。《车壹圈》查询他们履历发现，大部分高管工作年限都在30年左右，而丁磊今年已是55岁“高龄”。也就是说，华人运通现今的高管创始团队平均年龄几乎已是50岁有多。这在中国的创业型公司及新造车势力里算是年龄较大的。

“年龄，我们不是最大的，巴菲特快九十岁了还在创业呢。你看我和团队每个成员身体都好得很呢！”接受《车壹圈》专访的丁磊显得老当益壮，一股毫不服输的劲儿，并笑着说，“不要嫌我们年龄大。”

华人运通高管团队，与其他新势力造车团队相比，除了年龄比蔚来汽车等平均年龄明显要大，就是创始团队几乎全部有独立整车开发及运营经验，丁磊、墨菲、陈威旭等均有汽车大品牌一把手操盘经验。从这两点看，华人运通团队成熟度高、造车基本功扎实，是相对其他造车新势力的两大优势。

“造车，对我们来说，就不是事。”在丁磊看来，交车是现今其他造车新势力最大的痛点，但在华人运通这里感觉就是小菜一碟：So easy！

团队的成熟与造车实力，仅凭这两点，与其他造车新势力相比，华人运通将更能赢得资本的青睐。不过，资本会否嫌弃华人运通高管团队因为不太年轻创新及活力不够？

“我们第二、第三梯队都安排好了。合适的时候，会给大家见面。”丁磊表示，高管团队的成熟，不代表整个团队不年轻。

当天的战略发布会，主要回答了两个问题：1、愿景：改变未来出行方式；2、做什么：三智（智能汽车、智捷交通、智慧城市）。

而目标、路径、进度等与战略高度相关的关键“战术”问题，当天并未正面给到答案。“这些，我们都有规划，合适的时间节点会给大家交流。”丁磊在专访环节如是回答了《车壹圈》等媒体的提问。

既然是战略发布会，那华人运通把自己定位为一家怎样的公司呢？汽车公司？科技公司？大数据公司？

“华人运通就是华人运通，我们不需要去定义，我们干出来是啥公司，就是啥公司……”丁磊一席话，让《车壹圈》等媒体顿感华人运通气场好强大。

“志存高远、脚踏实地、长期作战、实业报国”。丁磊说，这是华人运通的16字方针，“干好了再说！”

对于技术突破、资金来源、政策风险、团队人才、盈利模式等，丁磊认为，这些在他看来都不是事，他们有充分的思考，合适的时候会对外透露。

《车壹圈》真诚的祝福丁磊及华人运通：三智战略卫星早日发神成功！毕竟，丁磊大叔已到马云退休的年龄，但大叔团队带给整个中国的是满满的正能量。年轻人创业都不易，更何况大叔乎？你说呢？特别是当下！

不过，若成，那将是功德无量、名垂青史，改变人类未来出行的愿景也就实现啦！