文/机器狗

“黑公关”新进展

为维护品牌商誉和企业的正常运营，长城汽车已经向警方报案并向属地网信管理部门实名举报，申请调查并处理“黑公关”行为，运用法律武器维护自身权益。 另一方面，吉利汽车董事长李书福在吉利集团员工座谈会上发表演讲，他指出中国汽车品牌任重而道远，呼吁大家努力抓产品，而不是搞内斗。看样子“黑公关”事件还在继续发酵，真相究竟如何，只有时间能告诉我们答案了。

“交付”赌约

今天7月份，小鹏汽车董事长何小鹏在微信朋友圈公开“挑衅”所有同行：“在新势力造车企业中，今年没有人可以交付一万辆。”面对这样的言论，蔚来汽车董事长李斌隔空回应称，“今年蔚来交不到一万台车，会赔给何小鹏一台ES8。”如今，已经生产了1300辆ES8的蔚来在9月的交付量爆增58%，这一场关于交付量的赌约结果即将揭晓。

网约车整改

上海市交通委执法总队、市公安局交警总队、市运管处联合集中约谈了美团打车、首汽约车、神州专车、易到等16家网约车平台企业，要求全面清理“马甲车”。此外，由于滴滴出行未获取网约车平台经营许可，将单独整改。林子大了什么鸟都有，网约车平台规模庞大了同样会有“残次品”混淆其中，所以越是大规模的平台，越该重视安全整改，承担起一个大平台该承担的社会责任。

裁员危机

进入21世纪后，福特汽车的发展陷入困局。2018年4月，福特在北美市场停售9成轿车产品，向相对更加畅销的SUV和皮卡车型进行转移。日前，福特汽车宣布将进行成本为110亿美元的公司业务重组计划，同时福特还表示将于近期在全球范围内进行大规模裁员。烈火才能炼真金，其实逆境才是检验品牌的试金石，百年福特究竟能否经得住考验，继而进无止境呢？