大众，大而众

大众，这个在中国人眼中近乎神话的品牌，从桑塔纳到辉腾都有着无数的拥趸，大家喜欢大众，信赖大众，觉得买大众车好，但又说不上到底哪里好，也许这就是大众在中国大红大紫的本事吧。

SUV时代的开拓者

时间回到八年前吧，上海大众推出了一款紧凑型suv车型，叫做 途观，其实就是美版tiguan的中国落地版，我的天，还在开polo的我们哪儿见过这样的车子啊，20w买一台这么大的车，地盘比轿车高 视野好 能装 还是大众品牌！、真的，真的，卖疯了！    于是一场持续到今天甚至还会持续很久的suv热潮就开始了，接下来就是眼红的车企开始纷纷推出自己的suv，有趣的是，在那时几乎每一辆推出之时，都会被冠以途观终结者的称号，至于终结与否，就见仁见智了。

一汽大众在干什么？

南北大众本就是两兄弟，虽然都是卖一个品牌，但却也心照不宣的各自端好各自的饭碗，你有polo，我就卖golf，不是一个级别，买家不重叠，各自安好。本就相安无事，除了一直被人们所争论的帕萨特和迈腾，倒也平稳的过了这么多年，一直到2018年，感觉上一汽大众是真的坐不住了，连发两款suv，这个阵势？看来是要和上汽大众扳一扳腕子了？

亲兄弟互掐：要吃饭的嘛

 曝光度，名气，流量，似乎放在任何一个产业都适用，中国新说唱中，为了抱流量明星大腿当舔狗的样子，其实并不只有那吾克热，换句话说：要钱还是要脸呢？

所以，所以，在汽车市场慢慢走下行之际，在上汽大众就连途观l都动辄3W优惠的时候，一汽大众出手了，新上市的探岳，剑指同门师兄弟途观，南北大众，终于迎来了一场迟来的较量。

长相这事儿，一个随爹一个随妈

其实，大众早在很多年前就有了一款suv车型，叫做tiguan，引入中国后，上汽大众给它取了一个很好听的名字，叫途观，多年以后，探岳也出来了，其实归根结底，都是一个妈生的，原型车都是tiguan，一个是美版tiguan，一个是欧版，发动机变速箱什么什么都一样，你说有没有区别，没区别，但你要再问有没有区别，还真有那么点。

价格不再膨胀，毕竟要吃饭

MQB平台的意思，就是让大众家族的这些车，从血缘上来说，变得亲密无间，缩减成本嘛，探岳和途观L就是，不过从探岳新的价格上来说，比他的哥哥途观L是要良心一点点的，毕竟23.78W就能买330 四驱，换我我也买探岳。配置方面呢，各有千秋，不过探岳R-LINE车型配置的液晶仪表，途观是没有的了，要想拥有其实也可以，非官方改装嘛。

亲兄弟打仗了，受益的是消费者

可以预计到的是，在今后的很长一段时间里，想要25W买一辆suv的朋友，一定会面临着途观和探岳两难的选择，都是大众，怎么选？其实大可不必这么纠结，只需要记住一点，谁便宜买谁！