特斯拉的独资国产终于落地，5月份特斯拉在上海成立全资子公司，10月份工厂进入审批阶段，如此迅猛的发展速度足以说明特斯拉在有着强烈的独资意向，面对如此庞大的新能源市场，特斯拉的到来将会撬动整个国产新能源车市场。

毕竟目前国产新能源电动车仍然在靠补贴过日，十几乃至二十几万的新能源车型能否在特斯拉入华之后，还能立足于市场并不得而知，但需要认清楚的是，特斯拉的国产，对整个新能源市场来说都是一次全新的升华。

特斯拉上海超级工厂项目目前已经公示，信息显示，其总占地面积为864,885平方米，年产25万辆新能源车，其中包括特斯拉3以及未来的特斯拉Y。

而根据信息显示，这只是特斯拉一期工厂项目，未来不排除二期项目的落地。届时25万台新能源车销量能否进一步扩展，还需要看未来特斯拉产品供应量一级市场需求量如何。

目前特斯拉最具潜力车型为特斯拉3，虽然新车已经供应多时，但仍然没有进入国内市场，截止到上个月特斯拉3海外超级工厂的产能为4000台/周，月供应量仍然不足20000台，即便如此仍然跟不上疯狂增长的市场订单量。

面对不断上涨的需求量，同时需要开辟新的市场，特斯拉看上了国内市场这块蛋糕，那么在国内开设新的超级工厂就显得非常有必要。那么开设新的工厂将会为特斯拉带来什么呢？

首先，国产之后售价将会更便宜，同时在上海成立的超级工厂的车辆将会优先供应国内市场。因为特斯拉是电动车，所以并没有排量税，国产之后省去了灌水，按照美国地区平均3.5万美金的售价分析，特斯拉3折合售价大约为28万元。售价高度平行海外版车型。

当然需要知道的是特斯拉向来不以卖车赚钱，玩资本的特斯拉善于营造利好消息，未来不排除以销量拉动股价的不一样发展方式。所以说未来20多万买台特斯拉3并不是没有可能。

特斯拉国产已经敲定，不同于其他国产，特斯拉是独资生产，所以对产品定价、配置、生产有着一手决定权，在进入国内之后，入门版的特斯拉将会杀入到国产高端新能源车市场，未来极有可能与唐、P8等新能源车型抢占市场。那么对于整个新能源市场来说，将会是一种新的挑战。