尽管所有人都在嫌弃新能源车，它有着续航短、操控差、不够高端以及相关无法解决的故障问题。但对于一部分消费者来说，即便是这样的车型，也会被争相抢购，而吸引这部分消费者的主要原因，还是新能源有着其他车型所没有的“号牌”优势。

不用摇号更不用限行，这两大优势就已经吸引了大部分人群的眼光。但如果新能源号牌也需要排队，而且一排就是8年的话，那么它的号牌优势还有吗？

10月25日，北京小客车管理系统显示，目前北京市新能源汽车申请指标已经超过今年数据量，个人申请数量达到39万个，单位申请数量达到9000多家，累计申请数量已经达到40万。

而如果按照常规的释放指标来算的话， 那么想要处理完这40万指标，需要8年的时间，同时还需要保证一点，那就是这8年之内不会有新的用户申请新能源号牌。

在北京，为什么新能源这么受欢迎？

其实新能源受欢迎只是一个“假象”，因为在消费市场，其实更多的用户还是在不断、拼命的摇号，一旦他们的燃油车号牌摇下来，那么消费者毋庸置疑会选择一台心仪的燃油车。而新能源号牌的申请数量不断暴增的一个原因是，更多的消费者不知道39万号牌申请是一个什么概念。

奔着长期居住的想法，先进行申请，未来或许新能源车型以及市场将会有所改变，那么有了新能源号牌，就能拥有京牌车辆，最为关键的是还不用限行。

其实不仅仅是北京，在广州以及上海等其他主流城市，新能源汽车占据号牌优势，已经在得到消费者的认可，目前在农村更是如此，充电便宜、不需要车位的优势，目前新能源的优势也已经扩散开来。

尽管新能源有一列的缺点，但一个不限行这一优势，在当下多地限行的情况下，已经开始被更多的人认可。

目前北京新能源汽车一号难求，无论是燃油车号牌还是新能源号牌都非常的不容易申请，所以目前加快淘汰国二、国三老车的步伐，给新车、新用户留出指标。