尽管所有人都在嫌弃新能源车,它有着续航短、操控差、不够高端以及相关无法解决的故障问题。但对于一部分消费者来说,即便是这样的车型,也会被争相抢购,而吸引这部分消费者的主要原因,还是新能源有着其他车型所没有的“号牌”优势。
不用摇号更不用限行,这两大优势就已经吸引了大部分人群的眼光。但如果新能源号牌也需要排队,而且一排就是8年的话,那么它的号牌优势还有吗?
10月25日,北京小客车管理系统显示,目前北京市新能源汽车申请指标已经超过今年数据量,个人申请数量达到39万个,单位申请数量达到9000多家,累计申请数量已经达到40万。
而如果按照常规的释放指标来算的话, 那么想要处理完这40万指标,需要8年的时间,同时还需要保证一点,那就是这8年之内不会有新的用户申请新能源号牌。
在北京,为什么新能源这么受欢迎?
其实新能源受欢迎只是一个“假象”,因为在消费市场,其实更多的用户还是在不断、拼命的摇号,一旦他们的燃油车号牌摇下来,那么消费者毋庸置疑会选择一台心仪的燃油车。而新能源号牌的申请数量不断暴增的一个原因是,更多的消费者不知道39万号牌申请是一个什么概念。
奔着长期居住的想法,先进行申请,未来或许新能源车型以及市场将会有所改变,那么有了新能源号牌,就能拥有京牌车辆,最为关键的是还不用限行。
其实不仅仅是北京,在广州以及上海等其他主流城市,新能源汽车占据号牌优势,已经在得到消费者的认可,目前在农村更是如此,充电便宜、不需要车位的优势,目前新能源的优势也已经扩散开来。
尽管新能源有一列的缺点,但一个不限行这一优势,在当下多地限行的情况下,已经开始被更多的人认可。
目前北京新能源汽车一号难求,无论是燃油车号牌还是新能源号牌都非常的不容易申请,所以目前加快淘汰国二、国三老车的步伐,给新车、新用户留出指标。